北京地铁10号线牡丹园站-健德门站区间三联拱隧道双侧洞法施工技术  

作　　者：贾大鹏[1] 王鹏程[1] 戴玉超[2] 

机构地区：[1]中铁十二局集团有限公司,太原030032 [2]北京市轨道交通建设管理有限公司,北京100037

出　　处：《铁道标准设计》2008年第12期174-176,共3页Railway Standard Design

摘　　要：以北京地铁10号线牡丹园站—健德门站区间三联拱大断面隧道为例,介绍将三联拱隧道分解为三个CRD法施工的技术。该技术按照先侧洞、后中洞的顺序施工,分块开挖,分块衬砌,施工中初期支护和二衬穿插进行,克服了以往施工存在的中墙顶部防水难处理,施工缝多易渗水的弊端,成功完成了复杂环境下的大断面隧道施工。

关 键 词：北京地铁10号线 三联拱隧道 施工 

分 类 号：U231[交通运输工程—道路与铁道工程]