新型配流副液压变压器研究  

作　　者：欧阳小平[1] 杨华勇[1] 徐兵[1] 徐秀华[2] 

机构地区：[1]浙江大学流体传动及控制国家重点实验室,杭州310027 [2]浙江大学宁波理工学院,宁波315100

出　　处：《中国科学（E辑）》2008年第1期95-102,共8页Science in China(Series E)

基　　金：国家自然科学杰出青年基金(批准号:50425518);国家自然科学基金(批准号:50305032)资助项目

摘　　要：提出一种新型液压变压器配流副结构以扩展其输出压力,建立了恒压网络实验系统以测试液压变压器的性能.通过仿真和实验研究来探讨液压变压器的输出压力、排量特性及速度稳定性.研究结果表明:所设计的液压变压器能够实现压力调节功能,输出压力由配流盘控制角度决定同时受负载的影响,负载压力与油源压力之比的变化范围大致为0～1.2.液压变压器是一个变排量液压元件,排量由配流盘的控制角度决定,而不受负载的影响.液压变压器的速度稳定性随着配流盘控制角度的增加而提高,当配流盘控制角度小于15°时,液压变压器存在运动死区.液压变压器的高瞬时驱动扭矩波动是其速度稳定性差的主要原因.研究结果将有助于进一步提高液压变压器的性能.

关 键 词：液压变压器 配流盘 压力 排量 速度稳定性 

分 类 号：TH137[机械工程—机械制造及自动化] TH137.51