国外冷锻技术的发展  

作　　者：赵震[1] 胡成亮[1] 高崇晖[1] 吴彦骏[1] 吴公明[1] 

机构地区：[1]上海交通大学塑性成形工程系

出　　处：《锻造与冲压》2009年第1期32-32,34,36,38,46,共5页Forging & Metalforming

摘　　要：冷锻是一种重要的精密塑性成形技术．可用于轴类、杆类、紧固件、齿轮和连接部件等的净成形或近净成形生产．具有切削加工无可比拟的优点．如制品的机械性能好、精度高、表面质量好，生产率高和材料利用率高等，特别适合于大批量生产。汽车工业的飞速发展，为冷锻技术的发展提供了原动力．据不完全统计，每辆轿车中的冷、温精密锻件重量达45～50kg．后轴驱动汽车上的半轴、万向节中的十字轴、直齿圆锥齿轮和同步器齿环等都是典型的汽车冷锻件。据日本的工藤英明教授归纳的1960--1995年间日本轿车每隔五年新投产的精密锻造零件情况显示：1965年时每车精锻件只有6kg左右，到1995年已增加至45kg。

关 键 词：冷锻技术 直齿圆锥齿轮 国外 汽车工业 近净成形 精密锻件 材料利用率 大批量生产 

分 类 号：TG659[金属学及工艺—金属切削加工及机床] U463[机械工程—车辆工程]