GK_(1F)、GK_(2B)型内燃机车制动系统的综合改进  

作　　者：朱颖珍 

机构地区：[1]莱芜钢铁股份有限公司运输部机车段,助理工程师山东莱芜271104

出　　处：《铁道运营技术》2009年第1期6-7,共2页Railway Operation Technology

摘　　要：分析了GK1F、GK2B型内燃机车制动原系统在使用中出现的问题,提出了改变作用室安装位置,加装无负荷阀,两空压机启动间隔时间确定为8s,加装油水分离器等解决方案,从而确保了机车制动系统的可靠性,提高了机车运行的安全性。

关 键 词：GK型内燃机车 制动系统 改进 柴油机转速 油水分离器 

分 类 号：U262.61[机械工程—车辆工程]