低速振荡三角翼气动特性研究  

INVESTIGATION OF AERODYNAMIC CHARACTERISTICSON AN OSCILLATING DELTA WING IN LOWSPEED

作　　者：洪金森[1] 傅光明 王强[1] 

机构地区：[1]北京空气动力研究所

出　　处：《流体力学实验与测量》1998年第1期38-43,共6页Experiments and Measurements in Fluid Mechanics

基　　金：国家自然科学基金

摘　　要：对后掠角７０°尖前、后缘三角翼进行了低速风洞试验。用五分量内式应变天平测量了静、动态气动力。考核了动态试验装置、测试系统和数据采集／处理方法。模型静态法向力测量结果跟文献［１］实验符合；在一定折合频率范围内作大振幅动态运动时，法向力和俯仰力矩出现过冲量；动态失速延迟；上仰和下俯运动产生的气动载荷形成滞后环。用俯仰气动阻尼表示滞后度并确定振荡稳定特性。文中还对实验结果用傅里叶分析作了预测，二者趋势一致。A　series　of　lowspeed　wind　tunnel　tests　on　a　70°　sween　sharp　leadingedge　delta　wing　were　conducted.Forces　and　moments　were　measured　at　both　static　and　dynamic　conditions　using　five　component　internal　strain　gauge　balance　to　assess　the　validity　of　dynamic　rig,apparatus,data　acquisition　system　and　reduced　method.Static　results　compared　well　with　the　previous　experimental　findings.Large　amplitude　dynamic　motion　was　produced　by　sinusoidally　oscillation　the　model　over　range　of　reduced　frequencies.Substantial　force　and　moment　overshoots,a　delay　in　dynamic　stall　and　hysteresis　loops　between　the　values　of　aerodynamic　loads　in　upstroke　and　downstroke　motion　were　observed.All　of　which　were　strong　functions　of　the　reduced　frequency.The　degree　of　hysteresis　which　determines　oscillating　stability　were　represented　by　the　pitch　aerodynamic　damping　parameter.Results　obtained　from　Fourier　functional　analysis　were　compared　with　the　original　test　data,the　variation　tendency　of　them　are　consistent.

关 键 词：分离流 非定常流 振荡三角翼 空气动力学 机翼 

分 类 号：V211.41[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]