铁路路网系统运输能力灵活性研究  

Study on the Carrying Capacity Flexibility of Railway Network

作　　者：雷中林[1,2] 何世伟[2] 

机构地区：[1]中铁第四勘察设计院集团有限公司线站处,湖北武汉430063 [2]北京交通大学交通运输学院,北京100044

出　　处：《铁道学报》2009年第1期26-30,共5页Journal of the China Railway Society

基　　金：国家自然科学基金资助项目(70371014);教育部高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20040004012)

摘　　要：在综述灵活性理论和国内外学者相关研究的基础上,结合路网系统运输能力理论体系及铁路网的特性,提出铁路路网系统运输能力灵活性定义,分析它与路网系统运输能力可靠性的区别和联系,并与国外类似概念进行了比较。分析表明,本文提出的铁路路网系统运输能力灵活性定义更符合我国铁路网系统实际。从深入研究路网系统潜在运输能力出发,给出了路网系统运输能力灵活性的量化公式,并分析两种路网系统运输能力灵活性的对立同一性,以它来描述路网拓扑结构的演变。通过实际算例表明,本文提出的定义与计算方法,可为铁路路网规划和建设提供有效的客观量化依据。Starting from the potential carrying capacity of railway network theories, the definition and calculating formula of railway network carrying capacity flexibility is given on the basis of flexibility theories and relative study at home and abroad. The difference and relationship between carrying capacity flexibility and reliability of the railway network are analyzed. The real calculating instance shows that the railway administration can know clearly about topological structure evolvement of the railway network, and make out more reasonable planning and constructing schemes.

关 键 词：铁路网 路网系统运输能力 灵活性 

分 类 号：U292.5[交通运输工程—交通运输规划与管理]