检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
作 者:祝海燕[1,2] 王选仓[3] 刘寒冰[1] 王万琴[2]
机构地区:[1]吉林大学交通学院,长春130025 [2]吉林省高等级公路建设局,长春130216 [3]长安大学公路学院,西安710064
出 处:《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》2009年第1期41-44,共4页Journal of Wuhan University of Technology(Transportation Science & Engineering)
基 金:国家西部交通建设科技项目资助(批准号:200531881213)
摘 要:为研究旧水泥混凝土路面加铺薄层沥青面层时不同结构组合的内力特征,结合G104徐州机场路改造工程,利用ANSYS三维有限元计算工具,对2种典型薄层沥青罩面结构进行了结构计算,分析了结构内力及层间剪应力随结构层模量,层间接触条件及层间处理措施的变化规律,结果表明基础模量及加铺层厚度的变化对加铺层结构内力及板边弯沉差有较大的影响.In order to studying the inner force of different structure combination when old cement concrete pavement with thin asphalt overlaying, taking the G104 Xuzhou airport expressway restoration engineering as an example,with the help of 3D FEM ANSYS, the paper calculates the mechanical response of two typical thin asphalt overlay structure,and analysis the variation law of structure inner force and layer shear stress with structure modulus,layer contact pattern and layer treating method. The calculation result indicates that the change of base modulus and overlay thickness have a big influence on structure inner force and edge flexure difference.
关 键 词:道路工程 有限元分析 结构内力 薄层罩面 旧水泥混凝土路面
分 类 号:U416[交通运输工程—道路与铁道工程]
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