检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
作 者:张新丰[1] 杨殿阁[1] 薛雯[1] 陆良[1] 李克强[1] 连小珉[1]
机构地区:[1]清华大学汽车工程系,汽车安全与节能国家重点实验室,北京100084
出 处:《清华大学学报(自然科学版)》2009年第2期281-284,共4页Journal of Tsinghua University(Science and Technology)
基 金:教育部科学技术研究重点项目(108004)
摘 要:为了解决传统线束由于车载电器不断增加而带来的复杂性问题,提出了一种用于连接汽车电器系统的不变线束系统。该种线束系统利用了汽车智能化电器接口的趋同化,接插件标准化,网络线束一致化,包括控制器局域网(CAN)线束、局域网络(LIN)线束和电力线束3种线束。基于该线束系统的特点,提出了2种对三维布局的方法。将该线束应用于一辆国产客车的电气系统,并进行了三维布局,实验结果表明,利用该线束系统进行汽车电器的连接是可行的,且比传统线束大大简化。Automotive wiring harnesses become more and more complicated with the increasing number of electrical devices. A invariant wiring harness has been developed by unifying electrical interfaces, standardizing connectors, and normalizing the harness topology. The invariant harness system includes a control area network (CAN) harness, a local interconnect network (LIN) harness and an electrical power harness. A 3-D layout design method is also presented. Utilization of the harness in a bus design show that the universal wiring harness is easily implemented and cost efficient.
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