博弈原理在城市交通拥挤收费中的应用研究  

Game Theory Applied Researcg in Urban Traffic Congestion Charge

作　　者：张健[1] 严凌[1] 韩印[1] 张静静[1] 

机构地区：[1]上海理工大学城市建设与环境工程学院,上海200093

出　　处：《交通与运输》2008年第H12期56-58,共3页Traffic & Transportation

基　　金：上海市科委国际合作项目(062107043);上海市科委重点项目(07DZ12061)

摘　　要：交通拥挤在大中城市中日趋突出,已成为制约城市经济发展和社会进步的严重问题。在城市中的特定时段和特定路段对特定车辆收取交通拥挤费,在一定程度上可以缓解城市交通压力,新加坡在这方面已经取得了一些成就,也证明了未来在城市中采取这一交通需求管理措施是切实可行的。文章应用了博弈论有关原理对收取交通拥挤费做出合理的解释,并界定出理想的相关费率,进而可以实现城市交通资源的最优配置。Traffic congestion brings more and more negative effects on economy and society in cities. Charging for given vehicles in traffic congestion at given roads during given times can ease the problem of congestion, Singapore has set a good example and got some achievements in this area, so it must be a effective way of management of traffic demand in cities in future. This paper try to give a reasonable illustration about charging for traffic congestion in the sight of game theory, set a ideal price level and make the traffic resource optimized.

关 键 词：纳什均衡 交通拥挤费 交通资源 

分 类 号：U491[交通运输工程—交通运输规划与管理]