武广客运专线东平水道桥钢梁架设施工设计  

作　　者：汪芳进 

机构地区：[1]中铁大桥局股份有限公司施工设计事业部,武汉430050

出　　处：《铁道标准设计》2009年第4期50-53,共4页Railway Standard Design

摘　　要：东平水道桥是武广客运专线上的一座大型连续钢桁拱桥,孔跨布置为(99+242+99)m,为三片主桁结构。对该桥实施的钢梁架设方案进行了系统地阐述,特别是对该桥钢梁悬臂施工中的后锚固、"边墩顶落、主墩不起顶"的合龙方法等关键技术和创新进行了详细介绍。该钢梁架设采用"从边墩向主墩方向进行,并在边跨设临时支墩辅助悬臂架设,钢梁架设至主墩后采用吊索塔架辅助架设,最后中跨合龙的总体架设顺序,中跨钢梁合龙时,采用边墩顶落钢梁(主墩不起顶)与吊索塔架调索相结合的综合合龙方法。

关 键 词：武广客运专线 钢桁拱 吊索塔架 后锚固 合龙 

分 类 号：U445[建筑科学—桥梁与隧道工程]