青藏铁路典型工点多年冻土力学特性研究  

作　　者：张贵生[1] 梁波 刘德仁[3] 

机构地区：[1]天津市市政工程设计研究院道桥分院 [2]重庆交通大学土木建筑学院 [3]兰州交通大学土木学院

出　　处：《矿产勘查》2007年第4期27-29,共3页Mineral Exploration

摘　　要：青藏铁路大部区域由多年冻土组成,冻土顶层或活动层特别容易受季节冻融的影响。对青藏铁路的调查显示融沉是路基破坏的主要因素,除此以外还有路基填料的冻胀和压密。冻胀、融沉是由于热、机械、化学力共同作用的结果。使得这门学科过程相当复杂。本文通过不同土样对后续冻融循环的建模和评估作了一个铺垫。本文通过对清水河、北麓河、安多三个典型工点,五种典型土样的室内试验,对与多年冻土冻融变形密切相关的冻土物性、力学特性进行研究。

关 键 词：青藏铁路 多年冻土 冻胀 融沉 路基变形 

分 类 号：U213.14[交通运输工程—道路与铁道工程]