双底双壳型油轮的破舱稳性  

作　　者：沈同熹 楼丹平 

机构地区：[1]沪东造船厂

出　　处：《船舶与海洋工程》1994年第3期10-14,共5页Naval Architecture and Ocean Engineering

摘　　要：一、油轮破舱稳性的法规和要求进入60年代,石油及其制品的运输已成为最重要的海运业务之一。油轮的总吨位在世界整个船队中的比率已占首位,油轮自身的尺度也有了较大的增大,单船载重吨位已突破30万吨。然而,接踵而来的是油轮在海上的海损事故也屡见不鲜,这不仅使生命、财产遭受巨大损失,还严重地污染了海洋环境。为了防止油轮因海损造成的污染。

关 键 词：破舱稳性 海损事故 双底 货油舱 横倾角 壳型 初稳性高度 海洋环境 压载水舱 船舶静力学 

分 类 号：U661.3[交通运输工程—船舶及航道工程]