轨道几个主要参数对路基面应力、应变影响的研究  

作　　者：杨灿文[1] 柴锦春 

机构地区：[1]铁道部科学研究院铁建所 [2]铁道部科学研究院西北所

出　　处：《路基工程》1989年第3期8-11,共4页Subgrade Engineering

摘　　要：路基面的应力、应变状态是受轨道各参数影响的。研究这些参数的影响程度,对设计新型轨道结构,采取综合措施整治路基病害都有很大用处。进行参数研究最方便且有效的方法是计算分析。 M.R.Thompson等人(1976)及E.T.Selig等人(1982)将轨道各参数对轨道反应的影响进行过研究,但他们都对路基土的参数变化及路基土的应力、应变状态研究得较少。作者参照已有资料,根据我国轨道结构的基本参数,用LJYXY模型对钢轨类型、轮重、道碴厚度、路基土性质等参数对路基面应力、应变的影响进行了研究。

关 键 词：路基面 道碴 应变状态 Thompson 轮重 回弹模量 运营线路 非线性弹性 箱型 输入值 

分 类 号：U416.1[交通运输工程—道路与铁道工程]