渠化航道,走联合开发、以电养航、滚动发展之路  

作　　者：刘龙铸 

机构地区：[1]四川省交通厅航务管理局

出　　处：《水运管理》1998年第4期2-4,共3页Shipping Management

摘　　要：四川省水资源十分丰富,长江横贯东西,与南北辐射的六大支流嘉陵江、涪江、渠江、岷江、沱江、金沙江和上千个水库、湖泊构成水运网络,具有发展航运的有利条件。80年代以前四川地方运输主要以水运为主,至今在大宗长途货物、旅游客运、特重大件物资运输上具有绝对优势,水运在四川经济发展中起到了重要作用。行政区划调整后,我省仍拥有通航河流62条,通航里程6089公里,港口88个。1996年完成货运量1144万吨、货运周转量18.3亿吨公里、客运量2000万人次、客运周转量3亿人公里。目前,嘉陵江正进行逐级渠化开发;岷江正加紧整治,将成为四川运输三峡电站水轮机组和核电站设备的大件运输通道;嘉陵江支流白龙江上的宝珠寺电站建成后形成了100公里深水航道;即将蓄水的二滩库区300公里深水航道将会对四川攀西的航运发展提供良好的航道条件。

关 键 词：航道 渠化航道 内河航线 资金 水电枢纽 

分 类 号：U697.31[交通运输工程—港口、海岸及近海工程] TV752[交通运输工程—船舶与海洋工程]