检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
机构地区:[1]吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室,长春130022
出 处:《科学技术与工程》2009年第9期2513-2517,共5页Science Technology and Engineering
基 金:"863"国家高科技计划项目(2006AA110102)资助
摘 要:为了给汽车侧面碰撞安全性仿真提供必备的工具,按照GB20071-2006法规对侧碰假人和移动变形壁障性能的要求,对某非商业EUROSID-Ⅱ假人进行了全面的验证并进行了修正,同时建立了汽车侧碰移动变形壁障CAD模型和相应的有限元模型。以某轿车为研究对象,将假人及移动壁障模型引入整车,建立了整车-乘员-约束系统侧面碰撞仿真模型,按照GB20071-2006试验要求,利用LS-dyna软件对模型进行了求解,结果显示,与试验结果取得了较好的一致,表明所建的整车-乘员-约束系统侧面碰撞计算模型的有效性同时也更真实、完整地模拟出碰撞时乘员的运动响应。To provide essential tool for the simulation of vehicle side impact, a non-commercial side impact EUROSID-Ⅱ dummy was modified and validated based on GB20071-2006 regulation. In the same time the CAD model of moving deformable barrier of vehicle side impact was established together with corresponding finite element model. Integrating the EUROSID-Ⅱ dummy and deformable barrier model into the car body model, a Car body-Occupant-Restraint system of side impact model was constructed. The simulation was carried out by the LS-dyna software. The simulation result and the test result have a good coherence. It shows the validation of the Car body-Occupant-Restraint system of side impact model providing more authentic and integrated dynamic response of occupant for the simulation of vehicle side impact.
关 键 词:侧面碰撞 仿真工具 EUROSID-Ⅱ假人 移动变形壁障
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