沥青混合料马歇尔设计方法与GTM设计方法的对比研究  

作　　者：唐秀明[1] 

机构地区：[1]河北省唐山市交通局,唐山市063000

出　　处：《公路》2009年第3期66-69,共4页Highway

摘　　要：为解决GTM方法在应用过程中出现的设计指标与马歇尔方法不一致的问题,从设计理论、室内试验及唐曹高速公路工程实践,对马歇尔方法与GTM方法的设计原理、路用性能及施工效果进行了对比分析。结果表明,与马歇尔设计方法相比,GTM方法的设计原理科学合理,设计的沥青混合料路用性能更为优良。同时,提出了对体积参数作为沥青混合料设计控制指标的看法。

关 键 词：沥青混合料 设计 马歇尔方法 GTM方法 路用性能 

分 类 号：U416.217[交通运输工程—道路与铁道工程]