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作 者:孔德芳[1] 沈颖刚[1] 彭益源[1] 陈贵升[1] 毕克刚[1]
机构地区:[1]昆明理工大学交通工程学院,云南昆明650224
出 处:《小型内燃机与摩托车》2009年第2期19-23,共5页Small Internal Combustion Engine and Motorcycle
基 金:云南省中青年学术技术带头人后备人才专项基金资助(2007py01-07);昆明市官渡区科技计划项目:高原环境下生物柴油发动机性能试验研究
摘 要:本文在高原环境(81kPa)下对4100QB-2柴油机燃用0#柴油、纯生物柴油的性能进行了实验研究。试验结果表明:柴油机燃用生物柴油的实测比油耗和小时耗油量比燃用柴油时平均分别高12.5%和13.2%,当量油耗与燃用柴油基本相当;热效率也基本不变;排气温度比燃用柴油平均低约6.3℃;噪声比燃用柴油时明显降低,平均低约1.74dB(A)。This article carried bench experimental study on the 4100QB-2 diesel engine fueled with 0^# diesel and biodiesel under the plateau environment (8 lkPa) , investigated the diesel engine performance when fueled with biodiesel. The result indicated that, when diesel engine fueled with the biodiesel, brake specific fuel consumption and the fuel consumption per hour were 12.5% and 13.2% higher; respectively, the equivalent oil consumption and thermal efficiency were similar to that when fueled with diesel. Exhaust gas temperature was about 6.3℃ lower on average. The noise level was 1.74dB(A) lower on average.
分 类 号:TK421[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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