成都地铁一号线盾构机下穿万福桥数值模拟分析  

作　　者：夏炜洋[1] 何川[1] 葛蔚敏 吴成刚[1] 

机构地区：[1]西南交通大学地下工程系,成都610031 [2]浙江甬台温高速公路有限公司,台州317000

出　　处：《铁道建筑》2009年第4期46-48,共3页Railway Engineering

摘　　要：成都地铁一号线将穿越府河,地下水的存在会对盾构隧道产生重要影响,同时高水压下掘进隧道也会改变既有结构内力分布。选取盾构机过万福桥典型断面,采用三维数值模拟方法,针对考虑耦合效应和只考虑水压力的两种工况,分析了两种工况作用下管片衬砌的内力分布规律,并研究了盾构机掘进对桥梁结构的影响。研究表明考虑耦合效应的管片结构具有更不利的内力分布,盾构机在通过府河时需提前进行基础处理。

关 键 词：地铁 管片衬砌 数值模拟 盾构机 

分 类 号：U231.3[交通运输工程—道路与铁道工程] U455.43[建筑科学—桥梁与隧道工程]