京福客运专线合肥至福州段建设方案探讨  

Discussion on Construction Scheme of Hefei-Fuzhou Section on Beijing-Fuzhou Passenger Dedicated Line

作　　者：邱文展[1] 

机构地区：[1]中铁第四勘察设计院集团有限公司,湖北武汉430063

出　　处：《铁道勘察》2009年第2期64-66,77,共4页Railway Investigation and Surveying

摘　　要：根据中长期铁路网规划、京福快速铁路通道的功能定位,对京福客运专线建设标准、总体走向、投资效益等建设方案进行了统筹研究;分析了项目的特点、影响因素,提出建设方案研究的思路、对策和措施。本线速度目标值存在200 km/h、250 km/h、300 km/h、350 km/h四个方案,经综合比选,推荐速度目标值为350 km/h。推荐线路的总体走向兼顾了沿线合肥、巢湖、铜陵、上饶、南平、宁德和福州十地市,串接了沿线黄山、齐云山、三清山、武夷山等著名风景名胜区,形成了福建省和台湾地区与我国北部及安徽间旅客交流的主通道,构筑了一条旅游观光线。从区域经济影响分析,本线的建设对沿线经济的发展,完善全国铁路客运网建设等方面意义重大,项目国民经济评价可行。

关 键 词：京福客运专线合肥至福州段 建设方案 速度目标值 350km/h 

分 类 号：U212[交通运输工程—道路与铁道工程]