既有干线轨道不平顺区段管理长度分析  

作　　者：高建敏[1] 翟婉明[1] 徐涌[2] 陈东生[3] 

机构地区：[1]西南交通大学牵引动力国家重点实验室,成都610032 [2]中国铁道科学研究院铁道建筑研究所,北京100081 [3]中国铁道科学研究院基础设施检测中心,北京100081

出　　处：《铁道建筑》2009年第5期105-108,共4页Railway Engineering

基　　金：“天府英才”工程自主创新计划项目;四川省青年科技基金项目(2007Q14-047);西南交通大学博士生创新基金(06068)

摘　　要：为获得合理轨道动态不平顺区段管理长度,提出了一种基于统计理论和方法的、以轨道不平顺区段最大值(半峰值)和区段标准差相关性为依据的轨道不平顺区段管理长度确定方法。分析结果表明,当前轨道不平顺区段管理中,区段长度取200 m是合适的。

关 键 词：轨道不平顺 单元区段长度 回归分析 相关分析 

分 类 号：U213.2[交通运输工程—道路与铁道工程]