无冒口工艺在主减速器壳体上的应用  

作　　者：王甫峰 

机构地区：[1]一汽铸造有限公司铸造一厂

出　　处：《汽车工艺与材料》2009年第5期30-31,共2页Automobile Technology & Material

摘　　要：无冒口铸造是利用浇注结束后浇注系统短期畅通的补缩作用和凝固过程中石墨化膨胀来补偿铁液的冷却凝固收缩，实现不专设补缩冒口的工艺技术。它是基于均衡凝固理论在一定生产和工艺条件下获得致密铸件的一门铸造新技术。国内外无冒口铸造多用于厚大件的生产实践，对于类似于中、小主减速器壳体铸件却少有使用。

关 键 词：无冒口工艺 减速器壳体 无冒口铸造 应用 均衡凝固理论 浇注系统 壳体铸件 石墨化膨胀 

分 类 号：U463.218[机械工程—车辆工程] TG255[交通运输工程—载运工具运用工程]