空气悬架在我国中重型卡车上的普及还需时日  

Air-suspension Not Ready for Mid & Heavy-duty Trucks

作　　者：王作函[1] 

机构地区：[1]《商用汽车》记者

出　　处：《商用汽车》2009年第6期122-123,共2页Commercial Vehicle

摘　　要：空气悬架作为提高车辆舒适性、平顺性的系统总成，在欧美等发达国家的卡车、客车乃至挂车上已经普及采用。相对欧美等发达国家而言，我国的空气悬架市场起步较晚。近几年，随着人们对乘坐舒适性、行驶平顺性要求的提高，空气悬架首先在我国客车市场得到较快发展，且发展势头强劲，相比之下，在国内卡车市场的应用则显得十分冷清。在国内卡车行业，除了在一些企业的展示活动（在近些年的大型车展上，国内主流重卡企业几乎都展示过采用空气悬架的车型）中不断看到一些重型卡车样车匹配空气悬架外，而在实际销售中，Nowadays, air-suspensions have been mainly incorporated into large and mid-size passenger-buses, and its market share was less 30% -- about a range of 20% to 30%. However, in heavy-duty truck field, air-suspension was hardly used except for few models of transport vehicles for dangerous goods. It is concluded that there is still a long way to go for widely use of air-suspension in heavy-duty trucks.

关 键 词：中重型卡车 空气悬架 乘坐舒适性 行驶平顺性 客车市场 发达国家 卡车市场 展示活动 

分 类 号：U469[机械工程—车辆工程] U463.334.2[交通运输工程—载运工具运用工程]