检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
机构地区:[1]大连交通大学交通运输工程学院,辽宁大连116028
出 处:《噪声与振动控制》2009年第3期79-81,共3页Noise and Vibration Control
摘 要:概述与高速铁路动车组有关的噪声形成原因,通过运用多通道噪声测试与分析系统对运行中的高速铁路动车组进行多点同步噪声测试与分析,得出车内不同位置及不同运行速度时动车组车内噪声的现状和分布规律,确定车内噪声发生的主频带,其研究结果对高速铁路动车组降噪设计具有较高的参考价值。The cause of noise arising in express train-sets is introduced. Through the multi-channel noise test and analysis system, multi-point synchronistic test and analysis of interior noise are carried out. Distribution of the interior noise for different speed of the train-set is provided. Its main frequency band is determined. The result is of significance for noise reduction design of the express train-sets.
分 类 号:U238[交通运输工程—道路与铁道工程] U270.6[机械工程—车辆工程]
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