冲压发动机燃油雾化过程数值计算  

Numerical Investigation of Fuels Atomization in Ramjet

作　　者：张乔玮[1] 于胜春[2] 彭瑾[3] 邹常青[1] 

机构地区：[1]海军航空工程学院研究生管理大队,山东烟台264001 [2]海军航空工程学院飞行器工程系,山东烟台264001 [3]海军驻中国航天科工集团公司三院军事代表室,北京100074

出　　处：《海军航空工程学院学报》2009年第3期255-258,共4页Journal of Naval Aeronautical and Astronautical University

摘　　要：对冲压发动机燃烧室内的雾化过程进行数值仿真，以研究其燃烧室中燃油喷射压力、人口来流速度等对燃油雾化特性的影响；建立了物理模型和数学模型，对燃油的喷雾混合进行了具体的数值计算。计算结果表明，喷射压力越大，贯穿距也越大；来流速度越高，雾化成的液滴颗粒直径越小；射流湍流程度越大，其喷雾锥角也变大。In order to study the effects of injects of injection pressure, inlet velocity of combustor on atomization characteristics in the ramjet combustor, numerical simulation of fuels atomization in ramjet combustor was carried out. It was found that the spray penetration increased as the injecting pressure increased and droplets size increased as inlet velocity increased. Atomization angle increased as turbulence intensity increased.

关 键 词：冲压发动机 雾化 数值计算 

分 类 号：V231[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]