台风地区高速铁路混凝土声屏障结构分析研究  

作　　者：邓跞[1] 施洲[2] 刘兆丰[2] 

机构地区：[1]中铁二院工程集团有限责任公司环境工程研究院,成都610031 [2]西南交通大学土木工程学院,成都610031

出　　处：《铁道标准设计》2009年第7期117-120,共4页Railway Standard Design

摘　　要：以台风地区高速铁路声屏障为研究对象，介绍整体式混凝土声屏障的设计概况，以及作用于声屏障的自然风荷载与高速列车脉动风荷载的特性，并按照相应的规范进行验算。验算结果表明混凝土声屏障具有良好的结构承载能力。采用ANSYS进行详细的空间有限元分析计算，详细分析结构细部受力，并对加高1．0m通透屏进行参数讨论，结果表明混凝土声屏障受力合理，1．0m通透屏的连接方式显著影响通透屏在荷载下的侧向位移。最后对声屏障的自振特性做详细的分析，声屏障的基频远高于高速列车的2．0～4．0Hz，因此声屏障结构基本不会产生共振。

关 键 词：高速铁路 声屏障 台风地区 结构分析 

分 类 号：U238[交通运输工程—道路与铁道工程]