刘兆丰

作品数：11被引量：79H指数：6
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供职机构：西南交通大学土木工程学院更多>>
发文主题：斜拉桥模型试验塔结构索塔锚固区索力优化更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学更多>>
发文期刊：《中国铁道科学》《四川建筑》《中外公路》《铁道建筑》更多>>
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甬江斜拉桥索塔锚固区应力分析被引量：12
《公路工程》2009年第6期135-139,152,共6页王存国 刘兆丰 赵人达 
大跨度斜拉桥索塔常采用预应力混凝土结构,在强大拉索力和预应力共同作用下,索塔锚固区受力十分复杂。针对索塔锚固区的受力研究,对优化锚固区构造及优化预应力钢束布置有重要意义。运用有限元方法对索塔锚固区进行了空间应力分析,总结...
关键词：桥塔锚固区 预应力钢束 局部应力分析 有限元仿真 
双塔联体分幅斜拉桥塔结构模型实验索力测试结果分析被引量：3
《实验力学》2009年第6期573-578,共6页刘兆丰 戴显荣 赵人达 杨永清 王晓阳 
浙江省交通科技项目
以甬江特大斜拉桥为工程背景,对其整个联塔结构进行室内模型试验研究。针对模型试验中加载斜拉索的布置位置、数量及索力的确定,提出了最少索数的索力优化方法,编制了相应的数值程序。在满足预期目标的前提下,以最少斜拉索数量为原则,...
关键词：桥梁工程 斜拉桥 模型实验 联塔 索力优化 
四索面双塔联体分幅斜拉桥塔结构模型试验研究被引量：6
《中国铁道科学》2009年第6期12-18,共7页刘兆丰 赵人达 戴显荣 杨永清 王晓阳 
浙江省交通科技项目(2007C10088)
为确保联塔分幅斜拉桥中塔结构的安全可靠,以宁波甬江特大桥为工程背景,进行整体桥塔3∶40缩尺模型的2种斜拉索分级加载试验,以研究联塔结构的力学行为。在满足目标状态要求的前提下,以斜拉索数量最少为原则,确定试验中斜拉索的优化布...
关键词：斜拉桥 联塔结构 相似理论 索力优化 模型试验 
高速铁路声屏障动力特性研究被引量：13
《铁道建筑》2009年第11期101-104,共4页邓跞 施洲 刘兆丰 
以高速铁路声屏障为研究对象,介绍作用于声屏障的高速列车脉动风荷载的特性。分别建立单块混凝土声屏障及金属立柱声屏障的实体有限元模型,并建立用于时程响应分析的20 m长板壳有限元模型。实体、板壳声屏障模型的自振特性分析结果表明...
关键词：高速铁路 声屏障 自振特性 动力响应 
联塔分幅斜拉桥塔结构模型试验设计理论与方法研究被引量：1
《广东公路交通》2009年第4期37-40,共4页罗泽辉 赵人达 刘兆丰 
甬江特大桥为联塔四索面双幅预应力混凝土主梁斜拉桥,联塔部位承受复杂的弯曲、扭转以及剪切等复合内力传递,两幅桥的受力呈现出耦合状态。为了确保联塔结构的安全可靠,对整个桥塔进行3∶40的缩尺模型试验研究。介绍了模型试验的结构设...
关键词：斜拉桥 联塔分幅 模型试验 相似理论 
长寿长江公路大桥索塔节段足尺模型试验研究被引量：16
《公路交通科技》2009年第8期77-83,共7页刘兆丰 孟鑫 赵人达 杨永清 
为研究小半径大吨位U形预应力钢束的孔道摩阻系数、钢束伸长值以及索塔锚固区的应力分布规律,以重庆长寿长江大桥索塔锚固区为研究对象,在理论分析的基础上进行了索塔锚固区节段的足尺模型试验。介绍了模型试验的内容、步骤、方法。通...
关键词：桥梁工程 摩阻系数 模型试验 索塔锚固区 U形预应力束 
斜拉桥桥塔模型试验相似理论分析及试验设计被引量：3
《四川建筑科学研究》2009年第4期40-44,共5页刘兆丰 史方华 赵人达 杨永清 王晓阳 
采用结构模型试验的相似理论,应用方程分析的方法,推导了相似指标。为了研究分幅联塔斜拉桥的联塔力学行为,对甬江特大桥整个桥塔进行缩尺模型试验研究,介绍了模型试验的结构设计和加载方法设计,建立了求解索力的数学规划模型。
关键词：斜拉桥 模型试验 联塔 相似理论 模型设计 
台风地区高速铁路混凝土声屏障结构分析研究被引量：11
《铁道标准设计》2009年第7期117-120,共4页邓跞 施洲 刘兆丰 
以台风地区高速铁路声屏障为研究对象，介绍整体式混凝土声屏障的设计概况，以及作用于声屏障的自然风荷载与高速列车脉动风荷载的特性，并按照相应的规范进行验算。验算结果表明混凝土声屏障具有良好的结构承载能力。采用ANSYS进行详...
关键词：高速铁路 声屏障 台风地区 结构分析 
联塔分幅斜拉桥塔结构模型试验设计及加载索力优化被引量：9
《世界桥梁》2008年第4期50-53,74,共5页刘兆丰 戴显荣 赵人达 杨永清 王晓阳 
以甬江特大桥为背景,进行联塔结构模型试验,通过张拉斜拉索来模拟塔的最不利受力状态,简要介绍结构模型试验的设计。为了尽可能少张拉斜拉索,便于张拉控制,建立了最少索数索力优化的数学规划模型并编制了相应的数值程序,确定了相应的等...
关键词：斜拉桥 联塔结构 模型试验 索力优化 
广珠线西江特大桥主桥索塔锚固区局部应力分析被引量：8
《中外公路》2008年第4期122-125,共4页刘兆丰 赵人达 杨永清 
混凝土斜拉桥索塔锚固区同时存在环向预应力和斜向拉索力的共同作用,处于空间三维应力状态,构造和受力状态都十分复杂。为揭示该区域的受力特性,以广珠线西江特大桥主桥为背景,运用有限元方法对索塔锚固区进行了空间应力分析,介绍了模...
关键词：斜拉桥 受力特性 有限元方法 索塔锚固区 
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