孟鑫

作品数：11被引量：111H指数：7
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供职机构：中国铁道科学研究院铁道建筑研究所更多>>
发文主题：高速铁路动力性能桥梁简支箱梁大跨度更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学理学一般工业技术更多>>
发文期刊：《铁道建筑》《中国铁路》《中国铁道科学》《噪声与振动控制》更多>>
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高速铁路桥梁联调联试进展被引量：6
《中国铁路》2017年第2期11-20,共10页杨宜谦 尹京 姚京川 刘鹏辉 王巍 孟鑫 董振升 王一干 
介绍我国高速铁路桥梁联调联试特点和进展,包括试验目的、试验内容、试验设备和技术、评价规范等,基于对高速铁路桥梁动力性能测试数据的不断积累,重点分析和总结高速铁路桥梁联调联试中主要参数和变化规律,形成一整套高速铁路桥梁动力...
关键词：高速铁路 联调联试 桥梁 动力性能 评价标准 大跨度 简支箱梁 
高速铁路32m简支箱梁动力特性试验分析被引量：25
《铁道建筑》2016年第1期10-15,共6页孟鑫 刘鹏辉 姚京川 王巍 尹京 杨宜谦 
中国铁路总公司科技研究开发计划项目(2013G004-A-2);国家自然科学基金项目(51378500);中国铁道科学研究院基金项目(2015YJ041)
对我国高速铁路不同梁型32 m简支梁桥实测的竖向刚度、自振特性及动车组作用下动力响应进行了分析,并对动车组作用于桥梁结构的机理进行了探讨。研究结果表明:梁体挠跨比实测值远小于设计值和规范限值,自振频率实测值大于设计值和规范限...
关键词：高速铁路 简支箱梁 共振 超谐共振 动力性能 
大胜关长江大桥动力特性现场测试与分析被引量：11
《中国铁道科学》2015年第3期30-36,共7页孟鑫 姚京川 刘鹏辉 王巍 杨宜谦 柯在田 
国家自然科学基金资助项目(51378500);中国铁路总公司科技研究开发计划项目(2013G004-A-2)
采用车—线—桥系统试验的方法,测试动车组通过大胜关长江大桥及邻近线路区段时车辆、轨道和桥梁的动力响应,对该桥的动力特性进行现场测试与分析。结果表明:桥梁的横、竖向刚度均满足相关规范和设计文件要求;动车组作用下,梁体最大动...
关键词：高速铁路 连续钢桁拱桥 大跨度 动力特性 试验 过渡段 车—线—桥 
重载铁路振动对沿线建筑物结构影响试验被引量：8
《噪声与振动控制》2015年第2期101-106,共6页孟鑫 刘鹏辉 姚京川 尹京 
中日韩铁路技术合作研究项目(2011YJ93);国家自然科学基金资助项目(51378500)
选取重载铁路沿线四处有代表性的单层砖混结构建筑物为研究对象,建筑物中心距离铁路分别为6.5 m、15 m、26 m、38 m,其中15 m处的建筑物可作为铁路振动引起建筑物损伤的典型样本。对由列车引发的建筑物基础和屋顶处的振动响应进行现场...
关键词：振动与波 重载铁路 建筑物 试验研究 
重载铁路引起地面振动的试验与分析被引量：1
《噪声与振动控制》2015年第1期99-103,共5页孟鑫 刘鹏辉 姚京川 王巍 董振升 尹京 
国家自然科学基金资助项目(51378500);中国铁路总公司科技研究开发计划资助项目(2013G004-A-2)
对重载铁路沿线在货物列车通过时引起的地面振动进行现场试验,测试了距离铁路7.5 m、15 m、30 m、60m、90 m处的地面横向和垂向振动速度,分析了振动速度的幅值和频率特性,得到货物列车引起地面振动的振源特性、传播特性以及轴重、列车...
关键词：振动与波 重载铁路 地面振动 轴重 峰值振动速度 
时速300～350km高速铁路桥梁动力性能试验研究被引量：45
《中国铁道科学》2013年第3期14-19,共6页杨宜谦 姚京川 孟鑫 刘鹏辉 尹京 董振升 王巍 
铁道部科技研究开发计划项目(2012G006-C)
基于近年来在我国开展的高速铁路桥梁动力性能试验,对设计速度300～350km·h-1高速铁路常用跨度混凝土桥梁以及部分特殊结构桥梁的自振频率、刚度参数及梁体动力响应等实测结果进行分析。结果表明:高速铁路常用跨度简支梁和连续梁的实...
关键词：桥梁 超谐共振 动力性能 高速铁路 试验研究 
时速200～250km高速铁路桥梁动力性能试验研究被引量：26
《土木工程学报》2013年第3期96-102,共7页刘鹏辉 姚京川 尹京 董振升 孟鑫 杨宜谦 
铁道部科技开发计划项目(2012G006-C;2011YJ90)
基于近年来在我国开展的多条高速铁路桥梁动力性能试验研究,对设计速度200～250km/h的常用跨度简支梁桥以及连续梁桥的自振特性、刚度参数、梁体动力响应以及动车组通过桥梁时的安全性和平稳性试验结果进行系统总结和规律分析,研究结果...
关键词：高速铁路 桥梁 动力性能 超谐共振 
我国高速铁路桥梁动态测试技术的新进展被引量：4
《中国铁路》2013年第2期48-51,共4页王巍 姚京川 刘鹏辉 尹京 董振升 孟鑫 杨宜谦 
铁道部科技研究开发计划项目(2012G006-C);中国铁道科学研究院基金计划项目(2011YJ90)
根据铁路桥梁测试技术实践经验,提出模块化、自动化、无线网络化、实时化是高速铁路桥梁动态测试技术的发展趋势。阐述集数据自动采集、远程无线传输和数据处理一体化的铁路桥梁动态测试系统,对其传感系统、采集系统、供电系统、远程控...
关键词：高速铁路 桥梁 动态测试 技术发展 
高速铁路大跨度预应力混凝土连续梁动力性能试验研究被引量：7
《铁道建筑》2012年第4期6-9,共4页尹京 王巍 刘鹏辉 姚京川 孟鑫 
铁道部科技研究开发计划项目(J2010G005)
通过测试(48+3×80+48)m大跨度预应力混凝土连续梁的自振特性和试验货车、CRH2动车组以各种速度通过桥梁时的动力响应,结合理论计算分析,对大跨度连续梁动力性能进行分析和评价。结果表明:引起大跨度连续梁竖向振动的主要激振源是列车...
关键词：大跨度 预应力混凝土连续梁 动力性能 试验研究 
V型墩连续刚构桥动力性能试验研究被引量：4
《铁道建筑》2010年第8期14-17,共4页王巍 杨宜谦 姚京川 刘鹏辉 董振升 孟鑫 
某客运专线桥梁部分孔跨采用(48+80+48)m V型墩连续刚构跨越既有高速公路,为评价该桥的动力性能,进行了动力性能测试。测试CRH2C型动车组以不同速度通过时桥梁的自振特性和动力响应,分析桥梁在动载作用下的工作状态。试验结果表明,在动...
关键词：V型墩 动力性能 客运专线 试验研究 
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