王巍

作品数：14被引量：118H指数：7
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供职机构：中国铁道科学研究院铁道建筑研究所更多>>
发文主题：高速铁路动力性能桥梁简支箱梁大跨度更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学理学一般工业技术更多>>
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高速铁路大跨度斜拉桥运营性能检定技术探讨被引量：8
《铁道学报》2018年第1期103-110,共8页王巍 
中国铁道科学研究院基金(2015YJ041)
基于近年来我国高速铁路大跨度斜拉桥动力性能测试实践和试验数据,探讨大跨度斜拉桥运营性能检定技术,提出了高速铁路大跨度斜拉桥运营性能评定的主要技术参数。对于主跨跨度在430~630m范围内的大跨度斜拉桥,给出了梁体1阶竖向、横向自...
关键词：高速铁路 斜拉桥 运营性能 检定 
高速铁路桥梁联调联试进展被引量：6
《中国铁路》2017年第2期11-20,共10页杨宜谦 尹京 姚京川 刘鹏辉 王巍 孟鑫 董振升 王一干 
介绍我国高速铁路桥梁联调联试特点和进展,包括试验目的、试验内容、试验设备和技术、评价规范等,基于对高速铁路桥梁动力性能测试数据的不断积累,重点分析和总结高速铁路桥梁联调联试中主要参数和变化规律,形成一整套高速铁路桥梁动力...
关键词：高速铁路 联调联试 桥梁 动力性能 评价标准 大跨度 简支箱梁 
高速铁路32m简支箱梁动力特性试验分析被引量：25
《铁道建筑》2016年第1期10-15,共6页孟鑫 刘鹏辉 姚京川 王巍 尹京 杨宜谦 
中国铁路总公司科技研究开发计划项目(2013G004-A-2);国家自然科学基金项目(51378500);中国铁道科学研究院基金项目(2015YJ041)
对我国高速铁路不同梁型32 m简支梁桥实测的竖向刚度、自振特性及动车组作用下动力响应进行了分析,并对动车组作用于桥梁结构的机理进行了探讨。研究结果表明:梁体挠跨比实测值远小于设计值和规范限值,自振频率实测值大于设计值和规范限...
关键词：高速铁路 简支箱梁 共振 超谐共振 动力性能 
大胜关长江大桥动力特性现场测试与分析被引量：11
《中国铁道科学》2015年第3期30-36,共7页孟鑫 姚京川 刘鹏辉 王巍 杨宜谦 柯在田 
国家自然科学基金资助项目(51378500);中国铁路总公司科技研究开发计划项目(2013G004-A-2)
采用车—线—桥系统试验的方法,测试动车组通过大胜关长江大桥及邻近线路区段时车辆、轨道和桥梁的动力响应,对该桥的动力特性进行现场测试与分析。结果表明:桥梁的横、竖向刚度均满足相关规范和设计文件要求;动车组作用下,梁体最大动...
关键词：高速铁路 连续钢桁拱桥 大跨度 动力特性 试验 过渡段 车—线—桥 
重载铁路引起地面振动的试验与分析被引量：1
《噪声与振动控制》2015年第1期99-103,共5页孟鑫 刘鹏辉 姚京川 王巍 董振升 尹京 
国家自然科学基金资助项目(51378500);中国铁路总公司科技研究开发计划资助项目(2013G004-A-2)
对重载铁路沿线在货物列车通过时引起的地面振动进行现场试验,测试了距离铁路7.5 m、15 m、30 m、60m、90 m处的地面横向和垂向振动速度,分析了振动速度的幅值和频率特性,得到货物列车引起地面振动的振源特性、传播特性以及轴重、列车...
关键词：振动与波 重载铁路 地面振动 轴重 峰值振动速度 
张唐铁路桥上连续反向小半径曲线货车通过限制速度研究被引量：2
《铁道建筑》2013年第11期116-120,共5页王巍 孙加林 张骞 
利用车—线—桥耦合动力学仿真的研究方法,对张家口至唐山铁路屈家庄特大桥上半径800 m连续反向曲线的货车—轨道—桥梁结构动力学性能进行了理论计算,重点分析了线路平面线型、轨道几何状态等对货车通过速度的影响规律。提出了C80轻、...
关键词：货车 反向曲线 限速 小半径 
杭州地铁1号线浮置板轨道减振效果对比分析被引量：14
《铁道建筑》2013年第10期80-83,共4页张莉 刘鹏辉 杨宜谦 王巍 
由于浮置板轨道减振效果较好，在地铁建设中使用比例大幅度增加。结合杭州地铁1号线钢弹簧浮置板和橡胶浮置板的测试结果，对比分析两种浮置板的自振特性、隧道内和地面减振效果。分析结果表明：受不同的轨道结构形式、不同的列车类型...
关键词：地铁 浮置板轨道 减振效果 Z振级 
京沪高速铁路淮河特大桥96m系杆拱动力性能试验研究被引量：5
《铁道建筑》2013年第9期1-4,共4页董振升 刘鹏辉 王巍 
铁道部科技研究开发计划项目(2012G006-C)
系杆拱桥是一种集拱与梁的优点于一身的桥型,它将拱与梁两种基本结构形式组合在一起,共同承受荷载。为评估京沪高速铁路淮河特大桥96 m系杆拱的动力性能,检验列车通过时的平稳性,对96 m系杆拱的自振特性和动车组以各种速度通过桥梁时的...
关键词：高速铁路 系杆拱 动力性能 试验研究 
高铁济南黄河特大桥钢桁梁主桥动力性能研究被引量：9
《中国铁道科学》2013年第3期7-13,共7页姚京川 尹京 王巍 杨宜谦 柯在田 刘鹏辉 
铁道部科技研究开发计划项目(2012G006-C)
高铁济南黄河特大桥为京沪高铁和太青客运专线四线共建桥,其主桥采用(112+3×168+112)m下承式连续刚性梁柔性拱型式。采用现场测试与有限元分析相结合的方法,对济南黄河特大桥钢桁梁主桥的动力性能、行车安全性和平稳性进行研究。结果表...
关键词：高速铁路 钢桁梁桥 动力性能 自振频率 安全性 平稳性 现场测试 
时速300～350km高速铁路桥梁动力性能试验研究被引量：45
《中国铁道科学》2013年第3期14-19,共6页杨宜谦 姚京川 孟鑫 刘鹏辉 尹京 董振升 王巍 
铁道部科技研究开发计划项目(2012G006-C)
基于近年来在我国开展的高速铁路桥梁动力性能试验,对设计速度300～350km·h-1高速铁路常用跨度混凝土桥梁以及部分特殊结构桥梁的自振频率、刚度参数及梁体动力响应等实测结果进行分析。结果表明:高速铁路常用跨度简支梁和连续梁的实...
关键词：桥梁 超谐共振 动力性能 高速铁路 试验研究 
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