刘鹏辉

作品数：26被引量：277H指数：10
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供职机构：中国铁道科学研究院铁道建筑研究所更多>>
发文主题：动力性能高速铁路桥梁重载铁路吸声系数更多>>
发文领域：建筑科学交通运输工程一般工业技术理学更多>>
发文期刊：《振动与冲击》《铁道建筑》《中国铁路》《环境工程》更多>>
所获基金：铁道部科技研究开发计划国家自然科学基金更多>>
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重载列车通过高架桥诱发地面振动传播与衰减规律的现场测试研究被引量：15
《岩石力学与工程学报》2018年第A01期3523-3532,共10页罗忆 胡晶晶 杨宜谦 刘鹏辉 徐家云 
国家自然科学基金资助项目(51378500)~~
考虑到以往对重载列车运行诱发铁路高架桥周边地面振动的传播规律及对附近民房的影响研究较少,基于朔—黄重载铁路神山高架周边地面与建筑物的振动速度和加速度的现场实测与分析,借鉴萨道夫斯基公式,研究桥墩周边地面测点的振动速度幅...
关键词：土力学 振动传播与衰减规律 现场实测分析 重载铁路高架桥 质点峰值振动速度 
大准线黄河特大桥(96+132+96)m钢桁梁检定试验研究被引量：4
《铁道建筑》2018年第4期10-14,共5页兰晓峰 刘鹏辉 周政 
国家自然科学基金(51378500)
大准线是运煤重载铁路,运营列车轴重25 t,万吨编组,最高行车速度80 km/h。线路上的黄河特大桥钢桁梁为(96+132+96)m三跨连续式、无竖杆刚性桁梁柔性拱组合体系结构。2011年对黄河特大桥钢桁梁进行了静动载试验,并将本次试验结果与以前...
关键词：铁路桥梁 大准线 重载铁路 钢桁梁 静载试验 动载试验 承载力 刚度 自振频率 
宁波轨道交通高架段减振轨道降噪效果测试分析被引量：3
《城市轨道交通研究》2017年第4期77-81,共5页许永富 刘鹏辉 王东方 尹铁锋 
在宁波轨道交通1号线一期工程高架段开展了无声屏障条件下的普通整体道床、梯形轨枕和减振垫道床等三种轨道结构的噪声对比试验,分析了各轨道结构不同测点处噪声的频谱特性,对比了不同轨道结构的实际降噪效果。结果表明:相较于普通整体...
关键词：城市轨道交通高架线 减振轨道 降噪效果 频谱特性 
高速铁路桥梁联调联试进展被引量：6
《中国铁路》2017年第2期11-20,共10页杨宜谦 尹京 姚京川 刘鹏辉 王巍 孟鑫 董振升 王一干 
介绍我国高速铁路桥梁联调联试特点和进展,包括试验目的、试验内容、试验设备和技术、评价规范等,基于对高速铁路桥梁动力性能测试数据的不断积累,重点分析和总结高速铁路桥梁联调联试中主要参数和变化规律,形成一整套高速铁路桥梁动力...
关键词：高速铁路 联调联试 桥梁 动力性能 评价标准 大跨度 简支箱梁 
高速铁路32m简支箱梁动力特性试验分析被引量：25
《铁道建筑》2016年第1期10-15,共6页孟鑫 刘鹏辉 姚京川 王巍 尹京 杨宜谦 
中国铁路总公司科技研究开发计划项目(2013G004-A-2);国家自然科学基金项目(51378500);中国铁道科学研究院基金项目(2015YJ041)
对我国高速铁路不同梁型32 m简支梁桥实测的竖向刚度、自振特性及动车组作用下动力响应进行了分析,并对动车组作用于桥梁结构的机理进行了探讨。研究结果表明:梁体挠跨比实测值远小于设计值和规范限值,自振频率实测值大于设计值和规范限...
关键词：高速铁路 简支箱梁 共振 超谐共振 动力性能 
大胜关长江大桥动力特性现场测试与分析被引量：11
《中国铁道科学》2015年第3期30-36,共7页孟鑫 姚京川 刘鹏辉 王巍 杨宜谦 柯在田 
国家自然科学基金资助项目(51378500);中国铁路总公司科技研究开发计划项目(2013G004-A-2)
采用车—线—桥系统试验的方法,测试动车组通过大胜关长江大桥及邻近线路区段时车辆、轨道和桥梁的动力响应,对该桥的动力特性进行现场测试与分析。结果表明:桥梁的横、竖向刚度均满足相关规范和设计文件要求;动车组作用下,梁体最大动...
关键词：高速铁路 连续钢桁拱桥 大跨度 动力特性 试验 过渡段 车—线—桥 
轨道交通桥梁结构噪声研究进展被引量：2
《土木建筑与环境工程》2015年第S1期113-119,共7页王一干 杨宜谦 刘鹏辉 
综述桥梁结构噪声的产生机理、桥梁结构噪声的频谱特性、结构噪声与列车速度的关系以及桥梁结构声辐射效率的影响因素。简要介绍结构噪声的分析计算方法及其进展并讨论了每种方法的不足。从减隔振、限制振动传播和能量衰减方面总结了控...
关键词：铁路桥梁 城市轨道交通 高架结构 结构噪声 噪声控制 
重载铁路振动对沿线建筑物结构影响试验被引量：8
《噪声与振动控制》2015年第2期101-106,共6页孟鑫 刘鹏辉 姚京川 尹京 
中日韩铁路技术合作研究项目(2011YJ93);国家自然科学基金资助项目(51378500)
选取重载铁路沿线四处有代表性的单层砖混结构建筑物为研究对象,建筑物中心距离铁路分别为6.5 m、15 m、26 m、38 m,其中15 m处的建筑物可作为铁路振动引起建筑物损伤的典型样本。对由列车引发的建筑物基础和屋顶处的振动响应进行现场...
关键词：振动与波 重载铁路 建筑物 试验研究 
重载铁路引起地面振动的试验与分析被引量：1
《噪声与振动控制》2015年第1期99-103,共5页孟鑫 刘鹏辉 姚京川 王巍 董振升 尹京 
国家自然科学基金资助项目(51378500);中国铁路总公司科技研究开发计划资助项目(2013G004-A-2)
对重载铁路沿线在货物列车通过时引起的地面振动进行现场试验,测试了距离铁路7.5 m、15 m、30 m、60m、90 m处的地面横向和垂向振动速度,分析了振动速度的幅值和频率特性,得到货物列车引起地面振动的振源特性、传播特性以及轴重、列车...
关键词：振动与波 重载铁路 地面振动 轴重 峰值振动速度 
地铁隧道内不同轨道结构振动测试与分析被引量：56
《振动与冲击》2014年第2期31-36,共6页刘鹏辉 杨宜谦 尹京 
通过对地铁隧道内普通整体道床、Ⅲ型轨道减振器、弹性短轨枕、梯形轨枕、钢弹簧浮置板道床的现场振动测试,进行时、频域对比,了解各种减振措施在不同频率范围内的减振效果差异。结果表明,轨道减振器、梯形轨枕、弹性短轨枕及钢弹簧浮...
关键词：地铁 减振效果 Z振级 
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