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机构地区:[1]青岛科技大学机电工程学院,山东青岛266061
出 处:《青岛科技大学学报(自然科学版)》2009年第3期262-264,共3页Journal of Qingdao University of Science and Technology:Natural Science Edition
摘 要:以机构许用传动角[γ]为设计依据,采用最优化技术确定机构拥有2尖点间呈最大行程速比系数Kmax,确定出机构的其他最优设计参数,并得出了结论:机构2尖点拥有最大行程速比系数Kmax,是随着机构许用传动角[γ]的增加而单调减小;对应最佳设计结果,杆之间的几何尺寸有着特殊的规律l3*=l4*=l5*。In this paper, on the basis of the allowable transmission angle [γ], the maximal travel velocity-ratio coefficient Kmax between two cusps and other optimal design parameters are determined by using optimization technology. The results show that the maximal travel velocity-ratio coefficient Kmax between two cusps will decrease when the allowable transmission angle [γ] of the mechanism increase. The geometry dimension exits some special relation(l3* = l4* = l5* ) between rod and rod according to the optimal design results.
分 类 号:TH133.5[机械工程—机械制造及自动化]
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