战时简易机场沥青混凝土道面高温稳定性试验研究  

作　　者：任安[1,2] 顾强康[1] 李刚[2] 董晓鹏[2] 陆莉娜[2] 

机构地区：[1]空军工程大学工程学院 [2]空军第五空防工程处

出　　处：《机场工程》2009年第2期14-16,共3页

摘　　要：基于MTS-810型材料伺服试验机在60℃条件下对战时简易机场道面沥青混凝土进行了车辙试验和蠕变试验。发现随应力的增大，沥青混凝土的弹性应变增大，塑性应力增大，破坏时间提前，应变的发展速度越来越快；得出了战时简易机场道面沥青混凝土的粘、弹性参数与应力的关系及本构模型；求出了不同机型的不同胎压作用下战时简易机场面层沥青混凝土的动稳定度；根据战时简易机场跑道上的飞机重复作用次数及车辙试验结果，计算了不同胎压作用下战时简易机场沥青混凝土面层的变形厚度，在允许寿命内沥青混凝土面层动稳定度满足要求。

关 键 词：战时简易机场 沥青混凝土 高温稳定性 车辙试验 单轴蠕变试验 

分 类 号：V351.11[航空宇航科学与技术—人机与环境工程] TU248.6[建筑科学—建筑设计及理论]