李刚

作品数：34被引量：357H指数：11
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供职机构：空军后勤部更多>>
发文主题：非饱和土膨胀土车辙试验高温稳定性沥青混凝土更多>>
发文领域：建筑科学理学航空宇航科学技术交通运输工程更多>>
发文期刊：《工程造价管理》《后勤工程学院学报》《振动与冲击》《岩土力学》更多>>
所获基金：国家自然科学基金中国地质调查局地质调查项目更多>>
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某机场高填方土基滑塌原因分析被引量：2
《科技与创新》2014年第21期64-65,共2页李刚 孟祥龙 杨光 林伟 
中国地质调查局资助项目
分析了某机场高填方土基工程发生滑塌事故的原因,通过地质补堪、实验测试、特殊土鉴定,有针对性地分析了土层分布、强度指标和水文地质等影响高填方土坡稳定性的因素。经过分析认为,原地基存在软弱土层,并且含水率偏高,所以,在经过高填...
关键词：高填方土基 机场 滑塌分析 土体 
基于组合赋权法与欧几里德测度的公路飞机跑道选址优化被引量：3
《空军工程大学学报（自然科学版）》2012年第5期20-24,共5页耿昊 蔡良才 李光元 邵斌 王观虎 李刚 林伟 
陕西省交通厅科技计划资助项目(09-36R)
为解决公路飞机跑道选址方案优选问题,通过深入探讨和完善公路飞机跑道选址的评价指标,综合考虑适用、技术、经济和环保4个方面的要求,建立了公路飞机跑道选址的评价指标体系。结合熵值客观赋权法和改进层次分析主观赋权法,分别确定各...
关键词：公路飞机跑道 选址 组合赋权 欧几里德测度 决策优化 
应急机场沥青道面高温稳定性试验研究被引量：1
《后勤工程学院学报》2010年第2期22-24,96,共4页李巧生 任安 李刚 辜文杰 
利用MTS～810型材料伺服试验机对应急机场道面沥青混凝土进行了高温条件下车辙试验和蠕变试验。试验结果表明：随应力的增大，沥青混凝土的弹性应变增大，塑性应力增大，破坏时间提前，应变的发展速度越来越快；得出了应急机场道面沥青...
关键词：沥青混凝土 高温稳定性 车辙试验 单轴蠕变试验 
战时简易机场沥青混凝土道面高温稳定性试验研究
《机场工程》2009年第2期14-16,共3页任安 顾强康 李刚 董晓鹏 陆莉娜 
基于MTS-810型材料伺服试验机在60℃条件下对战时简易机场道面沥青混凝土进行了车辙试验和蠕变试验。发现随应力的增大，沥青混凝土的弹性应变增大，塑性应力增大，破坏时间提前，应变的发展速度越来越快；得出了战时简易机场道面沥青...
关键词：战时简易机场 沥青混凝土 高温稳定性 车辙试验 单轴蠕变试验 
旧混凝土道面反射裂缝的力学分析
《机场工程》2009年第2期17-20,共4页黄必斌 李刚 谢云 任安 史保华 
本文采用材料力学理论，对道面反射裂缝的影响进行分析，分别对铺设防裂层和不铺设防裂层两种情况进行了研究对比，得到了新旧道面层间位移、层间剪应力、沥青盖被中轴向应力的数学公式。研究结果能够较好地解释防裂层的作用机理。为今...
关键词：反射裂缝 力学分析 防裂层 
不同压力下简易机场沥青混凝土道面的动稳定度研究
《机场工程》2008年第4期16-19,共4页任安 蔡良才 李刚 林水明 
通过动稳定度试验直观地对沥青道面轮辙形成过程进行了模拟，研究了各种机型在沥青道面上的轮辙情况。通过对不同胎压作用下的沥青混合料材料进行车辙试验，研究了60℃高温条件下，沥青混凝土使用在简易机场上的动稳定性能。结果表明，...
关键词：简易机场 沥青混凝土 动稳定度 高温稳定性 车辙试验 
概率论在商务标基准价预测上的应用
《工程造价管理》2008年第4期42-43,共2页黄必斌 刘兆修 李刚 
建设工程招标投标过程中为了节约投资、进一步挖掘施工单位潜力，以往采用最低价中标的方式。但这种中标方式有可能引起施工企业的恶性竞争，导致中标价往往低于施工成本，造成“豆腐渣工程”。
关键词：基准价 商务标 概率论 最低价中标 应用 预测 豆腐渣工程 节约投资 
结构抗冲击设计的泰勒理论修正及计算机模拟被引量：1
《四川建筑科学研究》2008年第2期22-25,共4页辜文杰 李刚 谢云 
结构在冲击荷载作用下其材料的屈服强度提高,弹靶碰撞可用来确定材料的动屈服强度。本文提出了一种新的弹靶接触面积增长模型——阻滞增长模型,该模型假设接触面积的增长率为接触面积的减函数,并采用该模型对经典的弹靶撞击理论——Tay...
关键词：阻滞增长模型 修正泰勒理论 动屈服强度 
商务标基准价预测中的概率分析
《建筑与预算》2008年第4期39-40,共2页黄必斌 姚海东 李刚 林水明 吕燕 
在招投标过程中，投标报价的确定是一个值得研究的问题。本文将概率论引入商务标基准价的预测中，并以平均价与次低价的二次平均价作为评标基准价为例，得出了一次平均价、次低价、二次平均价的分布形态。本文的研究可为投标报价提供有...
关键词：概率论 商务标 基准价 
单机掩蔽库环向裂缝成因及控制措施探讨
《机场工程》2008年第1期49-52,共4页李刚 张智勇 
针对单机掩蔽库的环向裂缝问题，首先对混凝土收缩裂缝分类及影响因素进行了综述，判定温度收缩是环向裂缝产生的主要因素；接着采用温度应力理论分析了环向裂缝的产生机理，得出了混凝土最大温度收缩应力，分析得知库体的环形裂缝最初...
关键词：单机掩蔽库 混凝土 环向裂缝 温度 拉应力 控制措施 冷却水管 
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