利用滑轮系改善道岔动作的效果  

出　　处：《中国铁路》2009年第7期78-78,共1页China Railway

摘　　要：减少道岔养护的劳动强度及其养护费用，是现阶段完善道岔设备操作系统的最重要课题。世界上许多国家在道岔结构中采用了一种特制设备——滑轮系，它可以改善道岔转向机构的工作条件。滑轮系的功能是改善尖轨从一种状态到另一种状态的转换条件（滑动摩擦改为滚动摩擦），减少了对环境的消极作用（道岔不用润滑油）。根据俄罗斯铁科院和奥地利道岔制造商所签的合同，道岔设备实验室对装有滑轮系“AUSTROROLL”的道岔进行了试验，并在试验的基础上，分析滑轮系对道岔动作的影响。试验环境一种是采用木枕道岔，“AUSTROROLL”滑轮装置放在两道岔之间的槽里，用螺纹道钉固定，作为滑轮系自身的一个组成部分；另一种采用钢筋混凝土道岔轨枕，用活螺栓或是螺纹道钉固定在岔枕上，作为道岔扣件的一个组成部分。试验在编组驼峰的线路道岔上进行，驼峰道岔的特点是几乎没有对向的车辆运行，两个侧向的转换频繁，这样就要求转向装置也频繁运行。“AUSTROROLL”滑轮系的试验结果表明，采用滑轮系对改善道岔的工作状况，减少道岔养护费用和对环境的不良影响有着很好的效果。

关 键 词：道岔结构 轮系 动作 试验环境 螺纹道钉 组成部分 车辆运行 驼峰道岔 

分 类 号：U213.6[交通运输工程—道路与铁道工程] TH132.41[机械工程—机械制造及自动化]