高速公路拓宽方式对路基差异沉降的影响  

作　　者：傅珍[1] 王选仓[2] 陈星光[3] 

机构地区：[1]长安大学材料学院,陕西西安710064 [2]长安大学公路学院,陕西西安7100643 [3]广东省公路勘察规划设计院,广东广州510507

出　　处：《路基工程》2009年第4期22-23,共2页Subgrade Engineering

基　　金：交通部西部交通建设科技项目(200531881213)

摘　　要：为了合理选择高速公路的拓宽方式,针对单侧加宽和双侧加宽这两种直接拼接方式,分析了其对拓宽路基的影响。结果表明,两种拓宽方式都随拓宽宽度的增加沉降逐渐增大,但单侧拼接比双侧拼接大得多,双侧加宽在差异沉降控制上优于单侧拼接。

关 键 词：差异沉降 拓宽方式 高速公路 

分 类 号：U418.8[交通运输工程—道路与铁道工程] TU433[建筑科学—岩土工程]