沥青稳定碎石ATB-30沥青路面配合比设计  

作　　者：杜海强 

机构地区：[1]邢台路桥建设总公司

出　　处：《交通世界》2009年第15期213-215,共3页Transpoworld

摘　　要：应用工程概况 邢台至临清高速一合同主线全长15．6km，设计为双向四车道，行车速度为100km／h．路面宽度为11.5m，其中K0＋000～K3＋582段路面结构层（白上而下）为：4cmAC-13改性沥青混凝土＋6cm中粒式沥青混凝土＋16cm沥青碎石＋18cm水泥砂砾＋30cm二灰土。为推广新的配合比设计方法，借鉴省内多条高速公路的成功经验．所有沥青路面均采用GTM法来确定用油量，根据所确定的最佳油石比，再用马歇尔方法进行复核。

关 键 词：配合比设计 沥青路面 沥青稳定碎石 改性沥青混凝土 双向四车道 路面结构层 最佳油石比 马歇尔方法 

分 类 号：U416.217[交通运输工程—道路与铁道工程] U459.2[建筑科学—桥梁与隧道工程]