飞来峡水利枢纽通航水力学试验研究  

HydraulicTestResearchonNavigationofFeilaixiaProject

作　　者：周佩玲 吴树锋 谢宇峰 

机构地区：[1]珠江水利委员会科学研究所,广州510611

出　　处：《人民珠江》1998年第3期19-22,共4页Pearl River

摘　　要：针对飞来峡水利枢纽通航建筑物布置在弯道凹岸一侧的特点 ,通过水工模型试验研究 ,基本上解决了引航道与天然航道的衔接以及口门区的不利流速、流态问题 ,改善了通航条件。ThenavigationstructuresoftheFeilaixiaProjectarearrangedontheconcavesideofcurvedreach .Accordingtothisar rangement,toimprovethenavigationcondition ,hydraulicmodeltestresearchworkiscarriedouttosolvetheproblemofconnection betweentheapproachchannelandthenaturalchannelandtoimprovetheunfavourableflowspeedandflowconditionintheoutlet area .

关 键 词：船闸引航道 口门区 导航堤 水工模型试验 飞来峡 

分 类 号：TV135.4[水利工程—水力学及河流动力学] TV131.61