扩建道路地基流固耦合分析  

作　　者：王涛[1] 

机构地区：[1]滨州市公路管理局,山东滨州256614

出　　处：《科技创新导报》2009年第26期71-71,共1页Science and Technology Innovation Herald

摘　　要：为了研究双侧加宽道路改建中路基差异固结沉降规律,运用Biot固结理论进行了数值模拟与分析。发现随着超静孔隙水压力的消散,新旧路基结合部处不均匀沉降逐渐增大。在新路基坡脚处出现剪切裂缝,在路基顶面出现拉伸裂缝。

关 键 词：道路扩建 固结沉降 BIOT理论 

分 类 号：U411[交通运输工程—道路与铁道工程]