王涛

作品数：5被引量：16H指数：3
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供职机构：山东大学土建与水利学院更多>>
发文主题：稳定性公路路基稳定性路基沉降道路工程更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学电气工程更多>>
发文期刊：《路基工程》《公路与汽运》《科技创新导报》《山西建筑》更多>>
所获基金：国家自然科学基金山东省自然科学基金山东省优秀中青年科学家科研奖励基金山东省科技攻关计划更多>>
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大型落地式钢板仓地震作用分析被引量：1
《山西建筑》2016年第1期50-51,共2页刘振华 付迎娟 王涛 张震 
结合某落地式水泥钢板筒仓工程为例,利用有限元软件ABAQUS建立了三维筒仓模型,采用时程分析法,对钢板仓进行了地震作用分析,根据钢筒仓设计规范,探讨了钢筒仓的抗震性能,为落地式钢板筒仓的抗震设计提供了参考依据。
关键词：落地式钢板筒仓 ABAQUS 时程分析 
路基沉降与稳定性的同步计算分析被引量：8
《路基工程》2010年第6期4-6,共3页朱万生 崔新壮 王涛 
国家自然科学基金(50708056);山东省优秀中青年科学家科研奖励基金(2008BS09015);山东省科技攻关项目(2008GG10006009)
基于Biot固结理论和强度折减思想,利用快速拉格朗日差分法,对高速公路路基沉降和稳定性进行实时同步数值分析。结果表明,施工期随着填筑高度的增加,地基沉降呈线性增大,路基边坡的安全系数逐渐减小;道路营运期,随着孔隙水压的消散,固结...
关键词：道路工程 路基沉降 路基稳定性 
扩建道路地基流固耦合分析被引量：1
《科技创新导报》2009年第26期71-71,共1页王涛 
为了研究双侧加宽道路改建中路基差异固结沉降规律,运用Biot固结理论进行了数值模拟与分析。发现随着超静孔隙水压力的消散,新旧路基结合部处不均匀沉降逐渐增大。在新路基坡脚处出现剪切裂缝,在路基顶面出现拉伸裂缝。
关键词：道路扩建 固结沉降 BIOT理论 
多因素影响下路基边坡的稳定性研究被引量：3
《公路与汽运》2008年第4期75-78,共4页王爱营 崔新壮 王兵 王涛 衣海明 
国家自然科学基金项目(50708056);山东省自然科学基金项目(Q2006F02)
用有限差分方法分别对粉土路基与粘土路基的稳定性进行了分析。研究路基高度、地基种类及边坡形式等对路基稳定性的影响之后，发现路基边坡安全系数随路基高度增大而减小，但存在一临界高度。粉土地基表层30cm的压实度由85％提高到90％...
关键词：公路 路基 边坡 稳定性 差分法 
等级路改建高速公路引起的地基沉降规律研究被引量：3
《公路与汽运》2008年第2期81-83,共3页王涛 崔新壮 王爱营 王兵 衣海明 
国家自然科学基金项目(50708056);山东省自然科学基金项目(Q2006F02)
将旧等级路加宽加高改建成高速公路会引起较大的地基不均匀沉降。文中运用有限差分程序Flac3D(Fast Lagrangian Analysis of Continua)对地基的不均匀沉降规律进行了分析。结果表明,新老地基高度差异越小,地基最大沉降点的位置越向新地...
关键词：公路 道路改建 地基沉降 有限差分程序 
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