深圳地铁1号线续建工程铝合金全焊接鼓形车体研制  

Carbody Design for Shenzhen Metro Line 1 Expanding Engineering

作　　者：林文君[1] 刘永强[1] 岳译新[1] 

机构地区：[1]南车株洲电力机车有限公司,株洲412001

出　　处：《城市轨道交通研究》2009年第11期34-39,共6页Urban Mass Transit

摘　　要：对深圳地铁1号线续建工程铝合金车体结构形式、主要特点和主要技术参数进行了介绍,并通过有限元分析法对车体结构进行仿真计算和分析。车体的制造按照德国标准DIN6700,进行了静强度试验。结果表明,该铝合金鼓形车体结构完全满足标准和技术规格书的要求。This paper presents the aluminium carbody structure, its main features and technology parameters for Shenzhen Metro Line 1 Expanding Enginerring; calculats the carbody structure by FEM, validates the carbody techniques according to DIN6700 standard through a static strength test. The FEM analysis and the test result satisfied the requirements of the relevant standards and the technological specification.

关 键 词：地铁车辆 车体结构 有限元分析 强度试验 

分 类 号：U270.32[机械工程—车辆工程]