浅埋大跨隧道坍方冒顶处理方案分析  

作　　者：顾博渊[1] 杨彦民[1] 张武祥[1] 宫成兵[1] 

机构地区：[1]中交第一公路勘察设计研究院有限公司,西安市710075

出　　处：《公路》2009年第10期334-338,共5页Highway

摘　　要：隧道属于地下工程,在施工过程中围岩既是开挖对象,又是支护对象,隧道开挖后,原有的受力平衡被破坏,围岩在自重作用下,应力重新分布,构成新的受力平衡体系。因此准确掌握地质情况,充分了解围岩的性质,紧密结合隧道跨度及埋深等情况,以采取合理有效的开挖方式和支护措施,不仅能有效预防隧道坍方的发生,还能保障工程施工安全、工期和节省工程投入。结合广州东二环高速公路龙头山隧道右线进口段坍方冒顶事故,剖析浅埋大跨隧道坍方冒顶事故原因,为同类工程设计、施工提供借鉴与参考。

关 键 词：浅埋 大跨隧道 坍方 冒顶 原因分析 处理 

分 类 号：U458.3[建筑科学—桥梁与隧道工程]