压电驱动的载荷比拟方法  

作　　者：李敏[1] 陈伟民[2] 王明春[1] 贾丽杰 

机构地区：[1]北京航空航天大学航空科学与工程学院,北京100191 [2]中国科学院力学研究所工程科学部,北京100190

出　　处：《中国科学（E辑）》2009年第11期1810-1817,共8页Science in China(Series E)

基　　金：国家自然科学基金(批准号：10772183,10532070)资助项目

摘　　要：随着压电材料与结构大量进入航空航天结构控制领域,针对大型复杂结构的压电驱动计算与优化对计算方法提出更高的要求.本文提出并验证了压电驱动载荷比拟方法.使用该方法可以大大降低有限元模型规模,避免多压电铺层面内电压定义困难、简化材料参数在材料主向与单元主向之间的复杂转换,特别适合于结构强度工程人员进行压电驱动的振动与形状控制设计.

关 键 词：压电驱动器 压电纤维复合材料 形状控制 振动控制 驱动特性 

分 类 号：V229[航空宇航科学与技术—飞行器设计]