自锚式悬索桥主缆线形计算方法及施工过程分析  

作　　者：宋旭明[1] 戴公连[1] 

机构地区：[1]中南大学土木建筑学院,湖南长沙410075

出　　处：《中外公路》2009年第6期135-140,共6页Journal of China & Foreign Highway

基　　金：湖南省自然科学基金资助项目(编号:03JJY3085)

摘　　要：自锚式悬索桥缆索系统线形的计算采用有限元方法或索段数值计算均有一定的局限性,文章结合两者的特点,通过建立非线性有限元模型,并结合索段数值计算方法迭代求解自锚式悬索桥线形及内力。湖南长沙三汊矶自锚式悬索桥通过在中跨临时墩处顶升主梁后进行吊索的无应力安装,避免了反复张拉吊索的过程。利用所编制程序对大桥成桥阶段主缆线形及缆索架设过程中的受力状态进行计算,计算结果表明施工过程中主缆、吊索及主梁内力变化均匀,支座无负反力出现,验证了施工方法的可靠性。长沙三汊矶大桥所采用的缆索架设方法及计算过程可为同类型桥梁的设计及施工提供参考。

关 键 词：自锚式悬索桥 缆索系统 数值分析 非线性有限元 

分 类 号：U448.25[建筑科学—桥梁与隧道工程] U212.3[交通运输工程—道路与铁道工程]