宋旭明

作品数：41被引量：202H指数：9
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供职机构：中南大学土木工程学院更多>>
发文主题：自锚式悬索桥模型试验高铁桥梁桥梁矮塔斜拉桥更多>>
发文领域：建筑科学交通运输工程自动化与计算机技术社会学更多>>
发文期刊：《中国公路学报》《铁道建筑》《地震工程学报》《地震工程与工程振动》更多>>
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人-结构相互作用对人行桥振动响应的影响分析
《铁道科学与工程学报》2025年第1期207-220,共14页唐冕 张金龙 宋旭明 周雨洁 
国家自然科学基金资助项目(52078486)。
在人行桥中合理地考虑人-结构相互作用(human-structure-interaction,HSI)、真实预测出人群引起的振动响应,建立基于国人身体特性并考虑交通流的行人荷载模拟方式及合理的单自由度弹簧-质量-阻尼人体模型(spring-mass-damping,SMD),利...
关键词：人行桥 振动 人体动力学 随机人群 耦合作用 
新建下穿道路致高铁桥墩位移的时变响应面研究
《铁道科学与工程学报》2024年第12期4861-4871,共11页唐冕 卿岑 宋旭明 刘卧 
国家自然科学基金资助项目(52078486)。
为解决新建下穿道路引起邻近既有高铁桥墩位移变化难以精准预测的问题,建立土体-桥梁-轨道的一体化空间时变有限元模型。采用修正Morris方法分析高铁桥墩位移对土体参数和道路设计参数的敏感性,提出时变响应面函数的简化拟合方法。基于B...
关键词：下穿道路 高铁桥梁 响应面 时变 软土 可靠度 
结构拓扑优化的Q学习-元胞方法研究
《铁道科学与工程学报》2024年第8期3274-3285,共12页宋旭明 史哲宇 包世鹏 唐冕 
国家自然科学基金资助项目(52078486)。
传统的拓扑优化算法均基于灵敏度分析的方式求解,如渐进结构优化法(Evolutionary Structural Optimization, ESO)和变密度法(Solid Isotropic Material with Penalization, SIMP)等,灵敏度分析依赖于严谨的数学模型,结果可信度高,但面...
关键词：拓扑优化 强化学习 Q学习 元胞自动机 优化计算 
堆载下深厚软土侧移分析及响应面预测方法研究
《地下空间与工程学报》2024年第S01期172-179,共8页宋旭明 郑梦洋 唐冕 王绍雄 
国家自然科学基金(52078486)。
为预测路堤堆载作用下的土体侧移,为土位移法计算既有高铁桥梁桩基内力及侧移提供条件,本文采用Midas GTS建立二维有限元模型,计算路堤填筑产生的土体侧移,分析土体参数、路堤参数及堆载空间位置等因素对土侧移的影响。对各因素进行敏...
关键词：堆载 土体侧移 敏感性分析 响应面 
基于断裂力学的横隔板弧形切口CFRP加固参数研究
《中南大学学报（自然科学版）》2024年第3期1046-1055,共10页宋旭明 罗祥威 季苏瑶 唐冕 
国家自然科学基金资助项目(52078486)。
横隔板弧形切口疲劳开裂为正交异性钢桥面板的主要疲劳病害之一。为研究该部位的疲劳性能,分析碳纤维增强复合材料(carbon fiber reinforced polymer,CFRP)参数对加固效果的影响,首先,建立钢梁节段模型,在弧形切口应力幅最大处引入初始...
关键词：正交异性钢桥面板 弧形切口 断裂力学 疲劳性能 CFRP加固 参数分析 
新建并行道路对高铁桥墩位移响应的可靠性研究被引量：1
《中南大学学报（自然科学版）》2024年第1期162-171,共10页唐冕 徐伟宸 宋旭明 李思佳 
国家自然科学基金资助项目(52078486)。
为了研究软土地区新建并行道路对既有高铁桥墩位移的时变影响,以沪宁杭高速铁路某工程为背景,构建三维有限元模型并进行桥墩位移的参数敏感性分析,利用时变响应面法得到桥墩位移与敏感系数较大的土体参数的相关关系,根据响应面函数进行...
关键词：软土 时变响应 可靠度 高铁桥梁 
整体式桥梁动力特性及抗震性能研究被引量：1
《地震工程学报》2023年第6期1369-1376,共8页郑梦洋 梁喜燕 宋旭明 牛安心 唐冕 
国家自然科学基金面上项目(52078486)。
为深入了解整体式桥梁的动力特性和抗震性能,建立台-土有限元模型,并提出合理的台-土相互作用数学模型,然后利用Midas Civil整体模型研究台-土相互作用、桩-土相互作用、桥墩构造等因素对整体式桥梁抗震性能的影响。结果表明:与简支梁相...
关键词：整体式桥梁 动力特性 抗震性能 台-土相互作用 台后土土压力系数 
多室箱梁桥横隔梁的拉压杆模型及其自动实现被引量：2
《东南大学学报（自然科学版）》2023年第5期886-895,共10页宋旭明 孙凯 潘鹏宇 唐冕 郑梦洋 
国家自然科学基金资助项目(52078486)。
为解决现有规范中单箱多室箱梁支点横隔梁缺乏系统的拉压杆模型建立方法的问题,首先利用拓扑优化功能得到横隔梁拉压杆模型的初步构形,然后根据应力迹线图对模型中的杆件进行补充修正,得到合理的拉压杆模型.研究了支座间距、支座宽度、...
关键词：横隔梁 拉压杆模型 拓扑优化 应力迹线 遗传算法 自动实现 
新建下穿道路对高铁桥梁形位的时变影响被引量：5
《铁道工程学报》2023年第9期38-43,共6页宋旭明 包世鹏 
国家自然科学基金面上项目(52078486)。
研究目的:为评估新建工程对高铁桥梁轨道形位的时变影响,以某新建道路下穿高速铁路连续梁桥为背景,建立软土地基-桥梁-轨道一体化时变有限元模型,分析轨道形位、桩基内力和桩侧摩阻力的时变规律,并研究各土体参数对轨道形位的影响程度...
关键词：下穿道路 高速铁路 轨道形位 时变 敏感性 
深厚软土地段桥梁地基系数比例系数试验研究被引量：1
《武汉大学学报（工学版）》2023年第9期1081-1087,共7页宋旭明 王天良 唐冕 潘鹏宇 
国家自然科学基金面上项目(编号:52078486)。
桥梁桩基地基系数的比例系数m值对桥梁纵横向刚度影响较大,选取合理的m值是高速铁路桥梁设计中的重要问题。规范中给出的m值取值范围较大,为了确定软土地段m值的合理取值,通过水平静载试验,结合规范改进群桩m值的计算方法,获得单桩和群...
关键词：深厚软土 高铁桥梁 地基系数比例系数 试验研究 
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