第二代螺纹剪切式汽车碰撞吸能装置的电子控制系统  

The Electronic Control System of The Second-generation CST Vehicle Collision Energy Absorption System

作　　者：雷正保[1] 王素娟[2] 张晓园 

机构地区：[1]长沙理工大学道路灾变防治及交通安全教育部工程研究中心,长沙410004 [2]长沙理工大学汽车与机械工程学院,长沙410004 [3]长沙理工大学公路工程教育部重点实验室,长沙410004

出　　处：《汽车工程》2009年第12期1185-1188,1161,共5页Automotive Engineering

基　　金：长沙理工大学道路灾变防治及交通安全教育部工程研究中心开放基金;国家863计划项目(2006AA11Z224);湖南省科技计划(2008CK3074);长沙市重点项目(K0802090-11)资助

摘　　要：螺纹剪切式汽车碰撞吸能装置第二代产品,采用了驱动电机侧置并增设传动齿轮的驱动形式,解决了第一代产品中冲击杆的传动转矩过大的问题,并降低了电子控制系统的设计难度。为研制其电子控制系统,选定了驱动电机,开发了硬件和相应的控制软件,并在ZOTYE2008汽车上得到成功的应用,从而为螺纹剪切式汽车碰撞吸能系统提供了一种新的控制模式。The second generation of screw-shear type vehicle collision energy absorption system adopts a new driving scheme, in which the motor is installed sideward. As a result, not only the problem of undue magnitude in transmission torque of screwed impact rod is solved, but the difficulty in the design of electronic control system is also reduced. To develop its electronic control system, the appropriate driving motor is chosen, the hardware and corresponding control software are developed, and the system is successfully applied to the vehicle ZOTYE2008, thus providing a new control mode for screw-shear type vehicle collision energy absorption system.

关 键 词：汽车安全 碰撞 吸能 控制 

分 类 号：U463.6[机械工程—车辆工程] U467.14[交通运输工程—载运工具运用工程]