王素娟

作品数：9被引量：30H指数：3
导出分析报告
供职机构：长沙理工大学汽车与机械工程学院更多>>
发文主题：碰撞汽车安全吸能汽车高速公路跨线桥更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程更多>>
发文期刊：《公路交通科技》《汽车工程》《公路与汽运》《机械科学与技术》更多>>
所获基金：国家高技术研究发展计划湖南省科技计划项目国家科技重大专项长沙市科技计划项目更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

署名顺序

  • 全部
  • 第一作者
结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-9
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
汽车碰撞安全风险决策中基于复合聚类的群决策专家权重确定方法被引量：1
《振动与冲击》2014年第7期73-78,85,共7页王素娟 雷正保 赵建 
长沙理工大学道路灾变防治及交通安全教育部工程研究中心开放基金资助项目(kfj080301);国家自然科学基金(51175050)
针对风险评估中群决策数据的处理可靠性问题,提出专家权重对于数据处理的重要性。从汽车碰撞安全研究的行业特色出发,依据专家社会因素指标,运用系统聚类和K-均值聚类分析方法,对专家进行专家权威权重聚类;依据专家提供意见的数据一致...
关键词：汽车碰撞安全 风险评估 群决策 社会因素指标 复合聚类 专家权重 
高速公路跨线桥SS级防撞护栏优化设计被引量：11
《公路交通科技》2011年第9期142-146,158,共6页赵建 雷正保 王素娟 
长沙理工大学道路灾变防治及交通安全教育部工程研究中心开放基金项目(kfj090304);国家科技行动计划项目(2009BAG13A02);国家西部项目:京珠复线长沙至湘潭高速公路资源节约型和环境友好型科技示范工程项目(CXKJSF0107及CXKJSF0108-4);长沙市重点项目(K0802090-11)
基于中国交通规范、高速公路跨线桥交通事故的特征及高速公路跨线桥现有的安全状况,设计了一种全新的高速公路跨线桥防撞混凝土护栏,使之能够满足防御大型货车撞击的要求。为了获得重新设计的护栏的最佳结构参数,应用正交试验法以混凝...
关键词：交通工程 跨线桥 护栏 正交试验 最优结构参数 
基于响应面法的螺纹剪切式汽车碰撞吸能装置优化设计
《机械科学与技术》2011年第4期560-565,共6页赵建 雷正保 王素娟 
长沙理工大学道路灾变防治及交通安全教育部工程研究中心开放基金资助项目(kfj090304);国家科技行动计划项目(2009BAG13A02);国家西部项目;京珠复线长沙至湘潭高速公路资源节约型和环境友好型科技示范工程项目(CXKJSF0107及CXKJSF0108-4);长沙市重点项目(K0802090-11)资助
为避免传统的确定螺纹剪切式汽车碰撞吸能装置(以下简称CST)最优结构参数方法计算量大的问题,笔者提出一种CST显式优化设计模型予以改进。该模型基于响应面法的基本思想,利用UG、VPG和LS-DYNA软件,针对60 mm CST的4个主要因素进行单因...
关键词：螺纹剪切式吸能装置 碰撞 最优结构参数 显式 优化设计 
面向众泰2008汽车的螺纹剪切式吸能装置的设计制造
《机械设计与制造》2011年第3期128-130,共3页甘辉 雷正保 王素娟 
国家863计划资助(2006AA11Z224);湖南省科技计划资助(2008CK3074);长沙市重点项目资助(K0802090-11)
为了探讨螺纹剪切式吸能装置的实车匹配性,进而验证其在实车碰撞过程中的吸能可行性,针对众泰2008这款车型的结构特点,修正已有螺纹剪切式吸能装置结构参数,设计制造出与之匹配的螺纹剪切式吸能装置,并实现其在实车上的安装与应用。这...
关键词：汽车安全 碰撞 吸能 实车匹配 
高速公路跨线桥防撞护栏碰撞试验条件及评价标准研究被引量：7
《交通科学与工程》2010年第4期65-69,共5页赵建 雷正保 王素娟 欧碧峰 
京珠复线长沙至湘潭高速公路资源节约型和环境友好型科技示范工程项目资助
基于中国交通规范、高速公路跨线桥交通事故的特征及高速公路跨线桥现有的安全问题,提出适合高速公路跨线桥的碰撞试验条件和评价标准.探讨了碰撞等级、碰撞车型、碰撞车辆的质量、碰撞速度及碰撞角度等试验条件的确定.根据跨线桥交通...
关键词：跨线桥 防撞护栏 碰撞试验条件 评价标准 
基于实车的螺纹剪切式吸能装置单电机传动系统设计被引量：1
《中南林业科技大学学报》2010年第6期132-135,共4页甘辉 雷正保 王素娟 
国家863计划项目资助(2006AA11Z224);湖南省科技计划项目资助(2008CK3074);长沙市重点项目资助(K0802090-11)
为实现螺纹剪切式吸能装置在实车上的应用,克服其原自适应吸能电控系统中电机位置与实车结构的不匹配性,以及双电机传动导致的异步现象,依据实车众泰2008的车型特点,重新调整电机位置、设计传动方案,实现了吸能装置在实车上的同步传动...
关键词：汽车碰撞 汽车 吸能装置 汽车安全 螺纹剪切式吸能装置 电机传动系统 
第二代螺纹剪切式汽车碰撞吸能装置的电子控制系统被引量：2
《汽车工程》2009年第12期1185-1188,1161,共5页雷正保 王素娟 张晓园 
长沙理工大学道路灾变防治及交通安全教育部工程研究中心开放基金;国家863计划项目(2006AA11Z224);湖南省科技计划(2008CK3074);长沙市重点项目(K0802090-11)资助
螺纹剪切式汽车碰撞吸能装置第二代产品,采用了驱动电机侧置并增设传动齿轮的驱动形式,解决了第一代产品中冲击杆的传动转矩过大的问题,并降低了电子控制系统的设计难度。为研制其电子控制系统,选定了驱动电机,开发了硬件和相应的控制软...
关键词：汽车安全 碰撞 吸能 控制 
带保险杠系统的螺纹剪切式汽车碰撞吸能装置的电子控制系统被引量：8
《振动与冲击》2009年第2期181-186,共6页王素娟 雷正保 赵建 
国家863计划项目(2006AA11Z224);湖南省科技计划(2008CK3074);长沙市科技计划(K0802090-11)
为确保汽车碰撞过程平稳性,提高吸能装置的自动化程度,针对螺纹剪切式汽车碰撞吸能装置,为其增加新的保险杠系统,并采用以单片机为核心的控制系统,通过接收传感器获取的轮速信号,计算碰撞能量大小,据此即可调整吸能装置的吸能能力。这...
关键词：机械工程 车辆工程 控制 碰撞 吸能 
螺纹剪切式汽车碰撞吸能装置的电控系统被引量：1
《公路与汽运》2008年第3期11-14,共4页王素娟 雷正保 赵建 
国家863计划项目(2006AA11Z224);湖南省科技项目(06CK3036);长沙市科技项目(KO69030-12)
为确保汽车碰撞过程的平稳性,提高吸能装置的自动化程度,针对螺纹剪切式汽车碰撞吸能装置,采用以单片机为核心的控制系统,通过接收传感器获取的轮速信号,计算碰撞能量大小,据此调整吸能装置的吸能能力,保证吸能装置可以在不同速度下具...
关键词：汽车 电子控制 碰撞能量 吸能装置 
全选清除导出
共1页<1>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部