电机传动系统

作品数：27被引量：151H指数：5
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起重机电机传动系统中电子变频调速算法优化研究
《中文科技期刊数据库(全文版)工程技术》2025年第3期041-044,共4页李佰坤 
为解决起重机电机传动系统中的负载摆动、启制动冲击和系统响应延迟等问题,本研究提出了一套电子变频调速算法优化方案。通过设计自适应PID与模糊PID复合控制策略、前馈补偿控制方案、改进型滑模负载观测器以及动态抗干扰补偿策略,构建...
关键词：起重机 电机传动系统 电子变频调速 算法优化 
基于VMD和CNN方法的电机传动系统故障诊断研究
《机械管理开发》2024年第12期75-77,共3页孙长胜 曹浩男 
为了进一步提高电机传动系统故障诊断精度,设计了一种同时运用VMD和CNN方法用于电机传动系统故障诊断。通过正交实验法对CNN参数优化,并将分解后固有模态分量输入CNN模型中训练。研究结果表明:随着迭代次数增加至85次时,获得了稳定的适...
关键词：电机传动系统 故障诊断 学习算法 适应度 
永磁同步电机传动系统的柔性多目标预测控制
《电力电子技术》2024年第5期15-17,34,共4页王晓帆 刘伟志 蒋威 邱腾飞 
中国铁道科学研究院集团有限公司基金(2022YJ050)。
针对大功率永磁同步电机(PMSM)传动系统对低开关频率和共模电压抑制的需求,提出一种柔性多目标预测控制策略。采用复合电流边界限定的方法实现对电流跟踪、开关频率和共模电压的协同控制。所提方法运算量低,参数设计简单。搭建了4.4kWP...
关键词：永磁同步电机 预测控制 开关频率 共模电压 
一种共享逆变器的双永磁同步电机传动系统的拓扑及控制
《电气传动》2023年第2期39-48,共10页李军军 李中启 易吉良 
湖南省自然科学基金省市联合基金(2019JJ60066);湖南省教育厅科研项目(19C0598)。
共享逆变器可简化传统轴控模式下的双机传动系统的拓扑结构,降低装置的体积和重量。针对共享逆变器传动系统中单台电机的电压利用率低,导致电机牵引特性恒功区缩短,难以实现大功率输出的问题,研究了一种新型共享逆变器的ZS9-双永磁同步...
关键词：共享逆变器 Z源 永磁同步电机 分时控制 直通零矢量 
一种动车组转向架装配线电机传动系统健康状态评估优化方法研究被引量：1
《铁道学报》2020年第5期66-71,共6页张宁 刘锐 
国家科技支撑计划(2015BAF08B02)。
对于动车组转向架装配线,电机传动系统是其关键部分,由于其运行状态的实时监测数据具有无标签性,采用K-Means聚类等无监督式学习算法是解决这类系统健康状态评估的常用方法。针对传统K-Means算法受噪声及孤立点影响较大的缺陷,提出基于...
关键词：电机传动系统 健康状态评估 K-MEANS算法 LOF算法 
永磁同步电机传动系统电流环非线性自抗扰控制器的设计与稳定性分析被引量：29
《电工技术学报》2017年第17期135-143,共9页曾岳南 曾祥彩 周斌 
高性能永磁同步电机伺服系统要求有快速响应的电流内环以保证系统的高动态性能,传统PI调节器容易出现超调及振荡调整过程。为实现对高性能永磁同步电机伺服系统电流环的精确控制,采用自抗扰控制器代替传统PI调节器,将电流环中电动势项...
关键词：永磁同步电机 非线性自抗扰控制器 描述函数 稳定性分析 
基于SVPWM单台逆变器的电机传动系统控制策略研究被引量：1
《微型电脑应用》2016年第1期63-65,69,共4页顾含 张志荣 黄杰 
分析了三相异步电机矢量控制数学模型,阐述了三相异步电机矢量控制策略,给出了两电平逆变器空间矢量的分布及调制方法,通过仿真及实验验证了三相异步电机矢量控制的有效性。
关键词：三相异步电机 矢量控制 逆变器 空间电压矢量调制 
永磁同步电机传动系统的非线性控制策略及其调速系统的实现
《船电技术》2015年第12期72-76,共5页李凌杰 敬一立 
介绍了永磁同步电机传动系统调速系统控制。首先简单分析了非线性控制策略,进而分析了电流返回解耦方式和SVPWM原理,设计双闭环控制器,介绍系统软硬件设计。实验结果证实控制器设计的正确,空载条件下,稳态时速度波动幅度不超过2 rpm,稳...
关键词：永磁同步电机 传动系统 调速系统 非线性控制 
美能源部投资2000万美元开发下一代先进电机传动系统
《上海电力》2015年第2期62-62,共1页
美国能源部（DOE）3月19日发布“下一代电气机械：兆瓦级电机”计划招标公告，将投资2000万美元资助4—6个项目，开发在15000rpm下运行的1MW级电机，由基于宽禁带电力电子器件（WBG）的中压变速传动系统驱动，系统效率至少达到93％，旨...
关键词：变速传动系统 美国能源部 电机 开发 投资 电力电子器件 暖通空调系统 招标公告 
电动汽车电机传动系统参数匹配与优化被引量：4
《微电机》2015年第1期20-23,共4页张琦 
山东省自然科学基金项目(ZR2013EEL016);山东省科技发展计划项目(2013GGX10501);国家级大学生创新创业训练计划项目(201310448007);2013年德州学院科技发展计划项目(311673)
从整车动力性和经济性角度出发,对电动汽车电机传动系统参数匹配进行了探讨。根据对电机功率的需求,提出了电动汽车电机传动参数的选择和匹配的方法。分析了扩大电机恒功率系数对整车动力性能和经济性能的影响,通过对目标车型的仿真,优...
关键词：电机传动系统 参数匹配 优化 动力性 电动汽车 
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