高速公路拓建中不均匀沉降对路面拼接的影响分析  

作　　者：马晓晖[1] 李立寒[1] 

机构地区：[1]同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海市200092

出　　处：《华东公路》2009年第6期47-50,共4页East China Highway

基　　金：上海市科学技术委员会科研计划项目;编号:062112062

摘　　要：在高速公路拓建工程中,由于新、老路基的固结程度不同,已拓宽的路面在开放交通后一段时间内,新路基产生的自然固结沉降,会在拼接路面结构中产生较大的附加应力,导致新老路面拼接处极易形成纵向裂缝。通过有限元分析计算,研究了不均匀沉降形态对拼接路面结构的受力影响及面层松弛效应对拼接路面结构的受力影响。并计算不同松弛程度下不均匀沉降在拼接路面中产生的附加应力,揭示了基层顶面可能先产生开裂的特殊破坏形态。

关 键 词：路面拼接 不均匀沉降 沉降形态 附加应力 松弛效应 

分 类 号：U416.217[交通运输工程—道路与铁道工程] TU433[建筑科学—岩土工程]