前掠翼布局流动机理研究  

作　　者：叶露[1] 向小军[1] 

机构地区：[1]中国民航飞行学院飞行技术学院,四川广汉618307

出　　处：《中国民航飞行学院学报》2010年第1期18-20,23,共4页Journal of Civil Aviation Flight University of China

基　　金：中国民航飞行学院青年科学基金资助项目(Q2008-06)

摘　　要：采用NS方程数值模拟方法,研究了前掠翼布局纵向气动性能及流动机理。研究结果表明:与同类型的后掠翼布局相比,前掠翼布局具有失速迎角大且失速特性好,较大的可用升力和良好的大迎角等特性。主要原因是,翼尖上绕气流受前缘涡影响,形成翼梢涡,与前缘涡相互钳制,延迟涡的破裂,这样保证了升力的和缓增加或降低。

关 键 词：前掠翼布局 流动机理 气动性能 前缘涡 翼梢涡 

分 类 号：V211[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]