汽车剪切阀式磁流变减振器的阻尼特性研究  

Damping Characteristic Analysis of Auto Cut-valve Magneto-rheological Shock Absorber

作　　者：王冰[1] 韩锐[1] 

机构地区：[1]东北林业大学,哈尔滨150040

出　　处：《煤炭技术》2010年第1期223-224,共2页Coal Technology

摘　　要：介绍了汽车磁流变减振器的定义及其减振控制过程,描述了汽车磁流变减振器的基本工作模式;着重阐述了汽车剪切阀式磁流变减振器的工作原理,分析了汽车剪切阀式磁流变减振器的阻尼特性,揭示了汽车剪切阀式磁流变减振器阻尼力的构成及其相互关系,提出了实现可调阻尼控制的关键问题。This article introduces the deiinition and damping process of the auto magneto - rheological shock absorber, describes basic working pattem and its work principles, analyzes the damping characteristics, promulgates the constitution and reciprocity and proposes the key question of realing damping control.

关 键 词：汽车 剪切阀式 磁流变减振器 阻尼特性 

分 类 号：U467[机械工程—车辆工程]