海洋运输业竞争力提升中的政府补贴机制研究  

作　　者：于谨凯[1] 侯瑞青[1] 

机构地区：[1]中国海洋大学经济学院,山东青岛266071

出　　处：《内蒙古财经学院学报》2009年第6期5-10,共6页Journal of inner Mongolia finance and economics college

基　　金：山东省自然基金项目(Y2008H02);中国海洋发展研究中心青年项目(2008HY03);山东省教育厅人文社科项目(J08WE65)

摘　　要：政府对海运业提供补贴是提高产业竞争力的主要方式,本文通过博弈分析得出政府有进行航运补贴的内在动机,各国政府通过补贴最大化自己的利益最终陷入"囚徒困境"。本文建立委托-代理模型对政府补贴的运行机制进行分析,最优补贴政策取决于企业努力程度是否可观测、企业风险规避度和企业收益的不确定性,引入可观测变量可以有效的降低政府代理成本。攫取海外垄断利润是政府补贴的内在动因,政府通过设计政策法律机制、激励机制、监督机制对企业引导、激励和监督,促进产业竞争力的提高。

关 键 词：海洋运输业 政府补贴 竞争力 激励机制 

分 类 号：F062.9[经济管理—政治经济学]